□本报记者 郑建卫
主持人语
随着经济社会的发展和脱贫攻坚目标任务如期完成，农村群众的生活水平日渐提高、需求日益丰富，农村消费空间巨大。
今年的政府工作报告中提出，“从增加收入、优化供给、减少限制性措施等方面综合施策，激发消费潜能。”
如何完善农村充电设施建设，推动新能源汽车下乡；怎样提高农村物流网络覆盖率和整体服务水平，促进农村产业发展、增加农民收入，从而挖掘和释放农村消费潜力空间？出席全国两会的我省代表通过有针对性的走访调研，提出了他们的建议。
加快农村地区充电设施建设 推动新能源汽车下乡
目前我国新能源汽车产业进入加速发展的新阶段，2023年新能源汽车销量超过940万、同比增长37.9%，全国新能源汽车渗透率达到35.8%。
截至2023年底，我国充电基础设施总量达859.6万台、同比增长65%。但目前存在城乡公共充电桩布局不合理现象，充电设施建设和新能源汽车的使用存在空间上、结构上的不匹配。以河北南部为例，充电设施乡镇、村覆盖率分别为28.87%、1.44%，与“乡乡全覆盖充电站”“村村全覆盖充电桩”的目标相差较远。
农村地区充电基础设施建设覆盖率偏低，一定程度上制约了农村地区新能源汽车消费潜力的释放。为此，加快实现充电基础设施下沉，将进一步打通农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点”。
马永平代表建议，有关部门应进一步优化公共充电网络布局，优先在企事业单位、商业建筑、交通枢纽（站）、高速公路、国省道公路沿线服务区（站）及出入口附近等场所配置公共充电设施，并向易地搬迁集中安置区、乡村物流基地及旅游重点村等延伸。引进更加适宜农村地区的移动式公共充电设备，满足农村群众出行、乡村旅游、节假日返乡探亲等场景的充电需求。
她建议国家有关部门组织各地灵活调配当地户用及分布式光伏，支持各地结合新型城镇化建设、美丽乡村建设、旅游开发等。结合农村经营体制改革，探索充电桩+光伏开发共建共享新模式，通过土地及屋顶等资源入股、资金投入、吸收劳动力就业等实施项目联合开发经营，促进当地经济发展和城乡居民增收。
畅通农村寄递物流 释放农村消费潜能
推进农村寄递物流体系建设，是乡村产业发展的重要支撑，对加快建设交通强省，服务乡村振兴、拉动农村消费具有十分重要的意义。
近年来，中国邮政以满足“村社户企店”核心需求为目标，通过加快完善三级物流体系建设，带动千乡万村小产业融入经济大循环，助力千家万户小农品对接全国大市场，在推动城乡流通循环和助农共同富裕方面取得明显成效。
但在推进服务乡村振兴工作方面，目前邮政企业面临资金支撑乏力、多企业无序开发和竞争等问题，不利于城乡均等化服务能力提升。
郭红岗代表建议，有关部门加强统一规划，将县（乡）级邮政共配中心、村级便民服务站、自提站点设备设施列入公共服务设施建设范围。构建“多网共用、一站多能、深度融合”的发展模式，提升农村地区寄递服务能力。
他建议推动邮政深度参与服务农民合作社、农村企业等新型农业经营主体工作。一方面，发挥邮政品牌、渠道、平台、产品资源优势，建设直播运营体系，完善供应链，提升直播平台能力，做大农村电商商流。另一方面，聚焦产业强村、经济强村、人口大村，开展销售、寄递、金融“一产业一方案”专属服务对接的乡村产业集群，培育邮政服务现代农业品牌项目，助农增产增收，释放农村消费潜能。
