3月21日，理想汽车CEO李想发布了一则《李想致员工信》，信中指出，理想MEGA节奏混乱，把从理想L系的“高速增长期”带来的经验，误判到了纯电平台的MEGA上，从而忽略了“从0到1阶段的商业验证期”。
此外，理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值。
实际上，早在MEGA上市发布会现场，李想就意识到目前充电网络的规模有限，不足以充分解决MEGA用户的补能焦虑，因此充电网络扩张的速度会加快。李想曾表示，城市超充站已经开始落地，二季度内达到600座，2024年底达到2000座，高速+城市年底达到2700座。
同时，李想还称，要让销售回归用户价值：零售店端给潜客产品体验、交付门店对用户的交车体验，再到售后、充电网络给用户的服务体验，都会做更多工作服务好70多万用户：保证服务网络覆盖，提供高品质售后服务，并且持续为老车主推送OTA升级。
有行业内人士指出，李想对于理想MEGA的上市遇冷，能在短时间内做出内部冷静复盘，并写出一封一阵见血的内部反省信，正是当下新势力品牌迅速崛起的原因之一。“让听见炮声的士兵指挥战斗”，一直是商战的不二法则。互联网的普及，让企业决策者和消费者处在了同一空间和维度，学会倾听和转变，才是企业能立于不败之地的不二法宝。
潇湘晨报记者张翼
