推广 热搜: quot;/  quot;  校长  lt;met  作者,    叶县  时期  APP  重点 

周鸿祎今弃百万豪车不是偶然,中国车市4月大反转:油车正式成为少数派!

   日期:2024-04-20 13:40:19     来源:[db:出处]    作者:[db:作者]    浏览:0    评论:0    

原标题:周鸿祎今弃百万豪车不是偶然,中国车市4月大反转:油车正式成为少数派!

周鸿祎今弃百万豪车不是偶然,中国车市4月大反转:油车正式成为少数派!

“周鸿祎卖车”近日冲上热搜。这位360创始人、董事长发视频称:自己做了一个艰难的决定,将把陪伴9年的百万豪车卖掉,换成国产的新能源智能网联车。就其之后与几位车老板的密切互动看,难免有营销炒作嫌疑,但这位周老板的选择也绝非偶然,乘联会发布的最新数据显示,买燃油车的人的确正式成为了少数派。

乘联会发布的4月1-14日最新车市数据,乘用车市场零售51.6万辆,新能源车市场零售26万辆,同比增长32%,新能源汽车渗透率历史性突破50%!这也意味着,中国车市油电市场格局正式逆转,新能源车成为市场主流。

与新能源汽车销量大涨形成鲜明对比的,是传统燃油车销量的大幅下滑,合资燃油车处境更为艰难。整体销量的疲软,致使燃油车保值率下降、二手车价格崩塌,越来越多的燃油车主加速置换新能源车。而这一轮残酷的淘汰赛之下,最直接影响到企业的盈利状况上,不少合资车企身陷经销商、4S店退网闭店的风波。

放眼全球车市,电动化智能化浪潮也是不可抵挡的,在其发展的道路上,仍有众多问题需要关注和解决,排在首位的是充电难题,很多新能源车主一直存在“里程焦虑”,这体现的是充电基础设施缺乏。据中国充电联盟发布的数据,截至今年1月,充电基础设施增量为26.5万台,新能源汽车国内销量72.9万辆,桩车增量比为1:2.8;其次是自燃概率,因电池带来的额外重量,新能源车在碰撞中更容易出现车身解体和电池起火事件;此外还有数据安全问题等等。

来源:都市快报

内容由网友发布或转自其他网站,如有侵权及其他问题,请发送邮件至jiyuwang@qq.com,我们将第一时间处理。
 
打赏
0相关评论

推荐图文
推荐资讯
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报
Powered By DESTOON