既然无法躲避风暴，那就站在风暴中心，成为主宰。
4月26日，当所有人的目光还没有从喧嚣的北京车展现场移开时，吉利在场外忽然一个大招把所有同行打了个措手不及：即日起，吉利银河混动系列限时至高直降2.5万元，正面硬刚比亚迪和所有合资车型。
不同于许多品牌在惨淡的销量下不得不让利降价的举措，吉利银河系列自上市以来的销量成绩一直不错，无论是产品力还是品牌口碑都不容小觑。银河L7和银河L6的问世，与比亚迪宋、秦系列形成了掎角之势，银河E8更是与小米SU7等热门高端轿车站在了相同起跑线上。
而在比亚迪发起价格战后，吉利自然也没有退缩的道理。无论比亚迪的目的是挤压合资品牌的生存空间，还是对自主品牌同行们发起挑战，吉利都不会是那个被挤掉的对象。
因此，吉利的做法比之比亚迪更加纯粹也更加彻底，先是在3月就已经推出了价格下探的龙腾版系列车型，如今还在此基础上继续加码，不仅让龙腾版的价格降低到了新的区间，而且让主线产品也参与其中，不给消费者质疑“降价减配”“明降暗涨”的机会。
价格调整后，吉利银河L6车型9.98万元起，吉利银河L7车型11万元起。这也意味着吉利银河混动主销价格区间下探到10-15万元区间。毫无疑问，吉利的这一玩法将会让这一细分市场的格局再次生变，对原本处于这一区间的产品实现真正的“降维打击”，与原本率先发起价格战的比亚迪也形成了新的攻守之势。
更重要的是，如果我们将银河的这次“雷神之锤”再降价放到油电之争的宏观角度来看，就会发现它这样做的目的不仅仅是应对价格战，而是希望通过释放足够的诚意，让混动产品有更多筹码冲击燃油产品的市场地位。
就在这个4月，中国汽车市场首次出现了新能源车销量超过燃油车的历史性一刻，这与吉利、比亚迪以及其他所有中国汽车品牌所发起的价格战有着极深的关系。尽管从长远角度来看，价格战并不利于整个市场的良性发展，但从另一个角度而言，这或许却是中国汽车企业在油电转换的关键节点掌握话语权的必经之路。
而当所有人都加入这场价格战之后，价格就已经不再是决定胜负的关键因素了。对于汽车这一技术导向型行业而言，藏在价格背后的内核依然是产品的技术和品质，只有这两点到位，产品的降价才会给消费者以真正“物超所值”的感觉。
而这也是为什么吉利银河的这次降价，会让人有“雷神之锤”之感。在银河杀入10-15万价格区间后，也意味着这一区间内首次出现了通过C-NCAP五星安全认证的电混SUV，首次出现了能够实现6.6s百公里加速、极速241km/h的电混SUV，首次出现了麋鹿测试76km/h成绩最高，驾控体验最强的SUV，这些硬实力才是让吉利真正有底气敢于继续应战的内核所在。
在此次北京车展上，银河发布基于全新AI智能架构和创新设计语言开发的全新科技旗舰SUV原型车银河星舰。可以看到的是，银河不仅在这一轮价格战中以新的雷霆之势抢到了C位，其本身持续向上探寻科技和高端的决心仍未改变。背靠中国体量最庞大、生态最健康的自主车企代表，银河的选择是两手都抓，两手都要硬，这也是外界最希望看到的，自主品牌在价格风暴中的表现。
