真的有人搞了秦L DM-i实测续航，而且是全程直播的那种。
博主“向北不断电”驾驶一辆秦L 120公里顶配，从西安出发一直开到深圳，而且一直是压着最高限速在跑，没有刻意降低车速来省油。最后的成绩是1977公里，比同行的另一辆合资品牌混动车型多了近500公里。百公里油耗大概是3.37L，比另一台车低了一大截，每公里的费用大概0.27元。虽然距离官方的数据还差了一点，但考虑路况不够理想，而且还遇到了大暴雨等恶劣天气，这个成绩已经非常能说明问题了。
在油车、纯电、混动三种势力同台竞技的当下，秦L DM-i作为混动车型的代表，用优异的成绩宣布全球混动进入新时代，以往车型一千多的续航里程不再是厂商们可以炫耀的资本，对于竞争对手来说，除了技术上的难题，更难的恐怕是制造成本的巨大差距。
由于秦L DM-i有着友商难以企及的成本优势，就算友商可以拿出同档水平的车型，但是市场只会接纳更有性价比，价格更亲民的车型，所以，要想追赶上这个“工业奇迹”，友商还有很长的路要走。
