今日份的晚高峰汽车读本
比亚迪联合大疆发布“灵鸢”智能车载无人机系统，豹8无人机版上市
比亚迪携手大疆，在深圳举办了智能车载无人机系统发布会，联合发布发布智能车载无人机系统——灵鸢“灵鸢”实现了车与无人机的整车集成，并将覆盖比亚迪旗下多品牌及车型，实现技术普及。“灵鸢”换电版主要搭载仰望品牌上，“灵鸢”快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹上。发布会上，首搭“灵鸢”系统的方程豹豹8无人机版正式上市，现场公布了豹8全系可选装智能车载无人机系统，售价39.58～42.38万元。
“灵鸢”是全球首款高度集成的车载无人机系统，运用了全球首创的车载伸缩停机坪方案，融合了车载无人机定位模块、4K高清车顶摄像头、定制双模式手柄等多个硬件，基于璇玑架构与大疆的核心优势，实现了车与无人机的整车高度集成。硬件上由机库、无人机主机、Dilink主机、车载定位模块、Air 3s定制版车载无人机及手柄构建了强大的的硬件支撑。软件上，车机和无人机软件协同，也定制了灵鸢APP、AI识别互动、图像音乐编辑软件等。轻松实现动态起降、随动跟拍、收纳快充、地空双摄、一键大片五大核心功能，轻松实现动态起降、随动跟拍。还提供30套拍摄模板，支持一键成片。一人一车一机，就是一整支摄制团队，让出行大片触手可得。
车载无人机从仰望U8拓展到比亚迪旗下更多品牌和车型，从小众功能走向大众标配，由高端市场向普及市场渗透，加速科技普及，重新定义“智能出行”的新标配。
发布会上，方程豹豹8无人机版正式上市，搭载DMO电驱越野开创平台、华为乾崑智驾ADS 3.0和“灵鸢”智能车载无人机系统，豹8全系可选装智能车载无人机系统，售价39.58～42.38万元。
宇宙唯一阿斯顿·马丁Cygnet V-8待售
几年前，阿斯顿·马丁（Aston Martin）展示了其独特的定制能力，推出了一款搭载V-8发动机的Cygnet城市车。这款全球唯一的V-8 Cygnet如今正在出售，尽管无从得知它的原始售价或当前的售价，但可以肯定的是，世界上任何地方都找不到与之相同的车型（老头乐除外）。
Cygnet是阿斯顿·马丁的一款短命城市车，本质上是丰田IQ的换壳版。由于市场反应不佳，阿斯顿·马丁在2013年停产了这款车型，总共生产了不到1000辆。
在停产之后，某位车主通过阿斯顿·马丁的Q定制服务提出了一个大胆的想法：将一台V-8发动机塞进这辆小巧的Cygnet中。这个想法听起来有些疯狂，但它确实实现了。
将V-8发动机装入Cygnet并非易事。阿斯顿·马丁首先使用了一个裸车身，并制造了一个防滚架、传动轴通道、前防火墙以及所有必要的安装点，以容纳来自2000年代末期Vantage车型的前后副车架。
该车搭载了一台4.7升V-8发动机，同样来自那个时期的Vantage，可输出430马力和361磅英尺的扭矩。动力通过七速Sportshift自动手动变速箱传递到后轮。考虑到Cygnet极短的轴距，推测动力损失非常小。
这辆车曾在2018年的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上展出，随后被交付给车主。根据记录，原车主已经驾驶这辆车行驶了大约2900英里，目前它仍然保持“几乎全新”的状态。
这辆独一无二的Cygnet V-8目前正在伦敦北部的一家专门经营阿斯顿·马丁的经销商Nicholas Mee处出售。销售包括车罩、技术规格说明书以及全球唯一的Cygnet V8车主手册。不过，未包含的是如何在驾驶过程中应对这辆车所宣称的274公里/小时最高时速所需的勇气。
奔驰全新纯电GLC谍照曝光，2026年亮相
奔驰正在测试其全新纯电GLC原型车，作为EQC的接替车型，计划于2026年正式发布。与早期的测试车辆不同，这款新车在引擎盖和车门上没有厚重的伪装，展示了更多设计细节。作为奔驰未来两年内推出的17款电动汽车之一，全新纯电GLC的主要竞争对手将是宝马的Neue Klasse iX3，这两款车型都将在中型纯电SUV市场中争夺份额。
早期测试原型车采用了复杂的黑白迷彩包裹，隐藏了许多人为制造的凸起和凹陷，以防止外界轻易猜出最终的设计。而最新的谍照中，原型车几乎没有伪装块，仅覆盖了一层风格化的迷彩图案，看起来像风或流水。这种伪装不仅美观，还让前脸略带讴歌（Acura）的风格。
尽管我们仍无法看清C柱处的窗线形状，但新测试车展示了平滑的侧面、突出的轮拱以及一个大型的传统风格奔驰格栅。这个格栅高于大灯线，并在引擎盖上形成了一个小鼓包，灵感似乎来自于奔驰1960年代的轿车和双门轿跑车。新车还配备了奔驰最新的三叉星徽日行灯（DRLs），尽管尾灯尚未点亮，但预计也会配备同样的设计。
全新纯电GLC将基于奔驰的全新MB.EA架构打造，该平台也将用于即将推出的纯电C级轿车。相比之下，较小的CLA则使用MMA平台。
MB.EA平台支持800伏电气系统，并支持高达320千瓦的充电功率，这意味着从10%充至80%只需不到18分钟。最高效的车型续航里程预计将超过644公里。预计该平台下的车型将共享一些核心技术，包括先进的电池管理系统和高效的电驱单元。
问界新M5 Ultra预订开启，预售价 23.8 万元起
问界新M5 Ultra已正式开启预订，配置上实现了五大全面升级，预售价 23.8 万元起。
新车新增了零度白、幻影紫两种配色。内饰新增了赤茶橘内饰配色，并优化了前排空间、家族化怀挡以及中控储物空间等设计，同时女王副驾还新增了无缝四向腿托，进一步提升了乘坐舒适性。
在驾控方面，新车搭载了舒适制动系统，使得刹车更加丝滑顺畅。
在智驾方面，全系搭载 ADS 3.0 智驾系统，升级了192线激光雷达和4D毫米波雷达。支持AEB全向防碰撞、eAES自动紧急转向等功能，为消费者提供更加全面的安全保障。
沃尔沃经销商将销售极星汽车以提升销量
为了提振销量，极星（Polestar）将通过沃尔沃经销商网络进行销售。这一举措标志着极星从主要依赖线上销售和少量专属极星空间（Polestar Spaces）向更广泛的零售网络转型。极星CEO迈克尔·洛舍勒（Michael Lohscheller）在德国的一次会议上确认了这一变化，并表示此举旨在帮助极星实现每年30%至35%的增长目标。
目前极星在欧洲有70家经销商，预计这一数字将增加到130家，几乎翻倍。北美地区将新增21家极星零售商，进一步扩大品牌影响力。
沃尔沃在全球100多个国家拥有约2300家经销商，未来可能会有更多的沃尔沃经销商加入销售极星汽车的行列。
在不断变化的电动汽车市场中，极星面临着诸多挑战。去年，极星的销量下降了15%，仅为44,851辆，而2023年的销量为52,796辆。全球政治局势和贸易摩擦也对极星的销售产生了影响。在这种背景下，扩大销售渠道成为提升销量的重要策略。
尽管极星和沃尔沃有很多共同点，但两者的产品线依然存在显著差异。极星3的起售价为67,500美元，而沃尔沃EX90的起售价则为81,290美元，且配备第三排座椅。尽管极星3和沃尔沃EX90都基于SPA2平台，共享2985毫米（117.5英寸）的轴距，但它们的动力系统有所不同。
通过利用沃尔沃的庞大经销商网络，极星有望大幅提升销量。更多的零售商将有助于吸引更多潜在客户，尤其是在那些尚未覆盖的市场区域。
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