“新能源汽车智能化、网联化趋势越来越明显，优势越来越突出。”全国政协委员、赛力斯集团创始人张兴海认为，智能网联不仅是汽车产业转型升级的方向，也是培育和发展新质生产力的重要抓手。新能源汽车正朝着依靠高端技术和智力资源发展的新模式转变，智能驾驶、智能电驱、智能车控、数字孪生等技术，为我国新能源汽车保持全球领先提供了强大驱动力。
▲赛力斯供图
DeepSeek等大模型横空出世将给新能源汽车的智能化带来深远影响。“比如我每天驾驶的智能电动汽车，可以看作大号的车载大模型工具。”在张兴海委员看来，“人驾+智驾”的方式不仅让出行变得更轻松、高效、安全，也推动汽车、大数据、人工智能等多个领域融合发展。
张兴海委员特别提到，汽车产业链条长、关联度高，原先的垂直供应链体系正向着全新的网状供应链体系转换，新能源汽车的智能化、网联化将对上下游产业起到积极的带动作用，协同创新趋势更加明显。
张兴海委员介绍，赛力斯积极发挥链主作用，推进产品集成化、智造集聚化，已构建起囊括众多头部供应链企业的更开放、更有活力的生态体系，共同设计、共同研发、同步生产。在他看来，新能源汽车发展智能化、网联化，走的是软件定义汽车的技术路线，因此需要推动“两个跨界融合”——一是技术和产品融合，即软件技术和汽车技术到产品的端到端融合；二是产业融合，即整车企业+ICT（信息通信技术）企业+供应链企业+终端用户服务企业等汽车全产业链的端到端融合。
▲两江新区赛力斯超级工厂总装车间，机器人正在作业。王加喜摄
目前，各车企在新能源汽车智能网联方面的创新实践如火如荼，安全始终是必修课。张兴海委员认为，智能化体验，必须以安全为底座；安全底座，要靠智能化技术来实现。“安全夯得越实，智能网联才有更高突破。”张兴海委员表示，车企不仅要将传统汽车的被动安全和主动安全做得更扎实可靠，还要强化动力安全、数据安全以及隐私保护、网络安全等智能安全解决方案。
（来源：经济日报）
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