歼-15,绰号“飞鲨”,曾是中国海军航空兵的骄傲,2012年在“辽宁”号航母上首次起降,标志着中国航母时代的开启。可才过了13年,到2025年,这款战机几乎从航母甲板上消失,成了全球服役时间最短的舰载机。相比美军F/A-18用了40多年,俄军苏-33也干了20多年,歼-15这速度让人咋舌。它到底有啥毛病,咋就退役得这么快?
歼-15从2013年服役到2025年几乎全退役,13年的寿命在舰载机里短得离谱。美军F/A-18从1983年用到现在,俄军苏-33从1998年干到2025年还在服役,法国“阵风”M也用了20多年。歼-15咋就这么快被淘汰?主要有两个原因:一是它自身的技术短板,二是中国舰载机迭代速度太快,快的让它跟不上节奏。
先说技术短板。歼-15的起点是乌克兰的苏-33原型机T-10K,2001年中国买来两架,沈阳飞机工业集团拆解研究后,结合歼-11B技术搞出了歼-15。苏-33是苏联80年代的产物,歼-15虽然加了国产雷达和电传飞控,但核心气动布局还是老底子。比如,歼-15用的是平板缝隙雷达,探测距离150公里左右,抗干扰能力一般,而美军F/A-18E/F的APG-79有源相控阵雷达能探200公里以上,抗干扰强得多。歼-15的电子设备在2010年代初还凑合,但到2020年代就明显落后了。
更麻烦的是滑跃起飞的限制。歼-15部署在“辽宁”号和“山东”号上,这两艘航母用滑跃甲板,起飞靠战机自身推力和甲板坡度。2013年9月15日,渤海湾测试显示,歼-15在105米跑道最大起飞重量28.7吨,195米跑道31.5吨,远低于设计最大起飞重量33吨。这意味着歼-15没法满油满弹起飞,比如挂两枚鹰击-83反舰导弹时,燃油得减到9吨,作战半径从1000公里缩到700公里。美军F/A-18靠蒸汽弹射能满载33吨起飞,作战灵活性甩歼-15几条街。
体系作战能力也是个大问题。早期歼-15没接入数据链系统,战场信息全靠自身雷达,反应慢、效率低。2015年黄海演习中,歼-15编队只能通过无线电协调战术,没法和预警机实时共享数据。美军F/A-18用link-16数据链,能和E-2D预警机无缝协作,战场感知能力强得多。歼-15这种单打独斗的模式,在现代空战里吃亏太大。2016年,军事专家指出,歼-15缺乏体系化作战能力,限制了航母编队的整体战力。
歼-15的尺寸也是一块硬伤。它的机长22.28米,继承了苏-33的大块头设计。折叠机翼虽然省空间,但机体长度让“辽宁”号机库很吃力。公开数据显示,“辽宁”号机库最多装30架歼-15,而美军“尼米兹”级航母能装90架战机。2017年部署中,“辽宁”号只带了24架歼-15,预警机和电子战飞机数量少得可怜,编队作战能力大打折扣。相比之下,法国的“戴高乐”号航母虽小,靠“阵风”M的紧凑设计能带40架战机。
再说第二个原因,中国舰载机迭代速度快得吓人。2013年歼-15刚服役时,中国海军航空兵还在摸索阶段,可到2024年,歼-35隐身舰载机已经公开亮相。歼-35用隐身设计,雷达反射截面积仅1平方米,远低于歼-15的10平方米,航电系统也对标美军F-35C。
中间还有歼-15T作为过渡型号,2016年7月首飞,2021年12月照片曝光,专门为“福建”号的电磁弹射设计。歼-15T换了有源相控阵雷达,能挂霹雳-15远程空空导弹,作战半径和探测距离都大幅提升,还接入了数据链,能和空警-600预警机协同作战。2024年10月,歼-15T在南中国海测试,成功从“福建”号弹射起飞,验证了满油满弹能力。
歼-15T的通用性也很强,能在“辽宁”号、“山东”号的滑跃甲板和“福建”号的弹射甲板上起降,适应性完胜早期歼-15。2025年初,“山东”号甲板上全是歼-15T,早期歼-15基本看不到。军事论坛上,网友拍到“辽宁”号甲板停满歼-15T,机身涂装崭新,翼下挂着新型导弹。歼-15T的出现,让早期歼-15的技术代差暴露无遗。13年的机龄虽然不老,但在技术上已经是“爷爷辈”了。
歼-15的退役还有战略背景。2020年代,中美在西太平洋的博弈加剧,台海局势紧张。中国海军需要更强的舰载机来对抗美军F-35C和F/A-18E/F。歼-15的非隐身设计和有限作战半径,面对隐身战机和先进防空系统明显吃力。歼-35和歼-15T的组合,才能在未来海空战场上占得先机。和平时期,歼-15还能当教练机,培养飞行员,但实战需求下,加速换装是必然选择。歼-15的使命,某种程度上就是为中国舰载机趟出一条路,它完成了从零到一的突破,但也注定是个过渡品。
歼-15的退役不是失败,而是中国海军航空兵成长的标志。它为后续型号积累了宝贵经验,技术短板也倒逼了中国舰载机的快速升级。2018年9月,歼-15完成夜间起降测试,验证了全天候作战能力。2020年7月,歼-15在东海进行夜间伙伴加油,作战半径延长到1200公里。这些突破为歼-15T和歼-35的研发提供了数据支持。2014年1月,歼-15S双座型号还测试了伙伴加油吊舱,提升了编队续航能力。这些技术积累,让中国舰载机从单一作战走向体系化。
歼-15T的成熟是歼-15退役的直接推手。2023年,“山东”号在西太平洋演习中,歼-15T首次大规模亮相,战机从甲板弹射升空,挂载新型反舰导弹,打击精度和反应速度远超早期型号。2024年11月13日,海军装备部蔡永涛上校介绍,歼-15T和歼-15D(电子战型号)在航电、武器和起降能力上全面升级,尤其是适配了“福建”号的电磁弹射系统。
歼-15T用涡扇-10H发动机,推力比俄制AL-31F高10%,能在10秒内从0加速到300公里/小时,满油满弹起飞不再是问题。2024年10月,“辽宁”号和“山东”号在南海双航母演练,歼-15T成为主力,早期歼-15仅在“山东”号上出现少量。
歼-35的亮相彻底改变了游戏规则。2024年11月12日,珠海航展上,歼-35A公开亮相,舰载型号也在“福建”号上试飞。歼-35用先进航电,配备霹雳-15导弹和新型反舰武器,作战半径达1500公里。
2025年6月,央视报道歼-35在“福建”号上完成测试,标志着中国海军进入隐身舰载机时代。歼-35的隐身性能和多任务能力,让它成为对抗美军F-35C的利器。2025年,“福建”号海试结束,歼-35和歼-15T组成混合编队,在西太平洋演练中展现了强大战力,歼-15的影子彻底淡出。
歼-15的退役是个分水岭。它让中国海军航空兵从近海防御迈向远洋投送。2016年12月,歼-15随“辽宁”号首次赴西太平洋训练,2023年又随“山东”号远航,积累了远洋作战经验。这些经验直接传给了歼-15T和歼-35。2025年的西太平洋,歼-35隐身突防,歼-15T重型打击,两者配合空警-600预警机,构建了完整的海空作战体系。歼-15虽然退出,但它的技术遗产活在后辈身上。
中国海军航空兵的未来还很长。歼-35只是个开始,下一代舰载机已经在规划中,可能涉及无人机和六代机技术。歼-15的13年,短但不平凡,它像一块基石,托起了中国舰载机的腾飞。未来的台海和西太平洋,歼-35和歼-15T会接过“飞鲨”的旗帜,捍卫国家海洋权益。
歼-15的退役,像一场急促的接力赛,跑完自己的赛段就交棒给更强的选手。它的短板暴露了中国舰载机的成长痛,但也催生了歼-35的横空出世。你觉得歼-15的短暂服役是技术使然还是战略选择?歼-35能挑起未来海空大梁吗?来评论区聊聊你的看法,咱们一起唠唠中国海军的深蓝路!