歼-15，绰号“飞鲨”，曾是中国海军航空兵的骄傲，2012年在“辽宁”号航母上首次起降，标志着中国航母时代的开启。可才过了13年，到2025年，这款战机几乎从航母甲板上消失，成了全球服役时间最短的舰载机。相比美军F/A-18用了40多年，俄军苏-33也干了20多年，歼-15这速度让人咋舌。它到底有啥毛病，咋就退役得这么快？
歼-15从2013年服役到2025年几乎全退役，13年的寿命在舰载机里短得离谱。美军F/A-18从1983年用到现在，俄军苏-33从1998年干到2025年还在服役，法国“阵风”M也用了20多年。歼-15咋就这么快被淘汰？主要有两个原因：一是它自身的技术短板，二是中国舰载机迭代速度太快，快的让它跟不上节奏。
先说技术短板。歼-15的起点是乌克兰的苏-33原型机T-10K，2001年中国买来两架，沈阳飞机工业集团拆解研究后，结合歼-11B技术搞出了歼-15。苏-33是苏联80年代的产物，歼-15虽然加了国产雷达和电传飞控，但核心气动布局还是老底子。比如，歼-15用的是平板缝隙雷达，探测距离150公里左右，抗干扰能力一般，而美军F/A-18E/F的APG-79有源相控阵雷达能探200公里以上，抗干扰强得多。歼-15的电子设备在2010年代初还凑合，但到2020年代就明显落后了。
更麻烦的是滑跃起飞的限制。歼-15部署在“辽宁”号和“山东”号上，这两艘航母用滑跃甲板，起飞靠战机自身推力和甲板坡度。2013年9月15日，渤海湾测试显示，歼-15在105米跑道最大起飞重量28.7吨，195米跑道31.5吨，远低于设计最大起飞重量33吨。这意味着歼-15没法满油满弹起飞，比如挂两枚鹰击-83反舰导弹时，燃油得减到9吨，作战半径从1000公里缩到700公里。美军F/A-18靠蒸汽弹射能满载33吨起飞，作战灵活性甩歼-15几条街。
体系作战能力也是个大问题。早期歼-15没接入数据链系统，战场信息全靠自身雷达，反应慢、效率低。2015年黄海演习中，歼-15编队只能通过无线电协调战术，没法和预警机实时共享数据。美军F/A-18用link-16数据链，能和E-2D预警机无缝协作，战场感知能力强得多。歼-15这种单打独斗的模式，在现代空战里吃亏太大。2016年，军事专家指出，歼-15缺乏体系化作战能力，限制了航母编队的整体战力。
歼-15的尺寸也是一块硬伤。它的机长22.28米，继承了苏-33的大块头设计。折叠机翼虽然省空间，但机体长度让“辽宁”号机库很吃力。公开数据显示，“辽宁”号机库最多装30架歼-15，而美军“尼米兹”级航母能装90架战机。2017年部署中，“辽宁”号只带了24架歼-15，预警机和电子战飞机数量少得可怜，编队作战能力大打折扣。相比之下，法国的“戴高乐”号航母虽小，靠“阵风”M的紧凑设计能带40架战机。
再说第二个原因，中国舰载机迭代速度快得吓人。2013年歼-15刚服役时，中国海军航空兵还在摸索阶段，可到2024年，歼-35隐身舰载机已经公开亮相。歼-35用隐身设计，雷达反射截面积仅1平方米，远低于歼-15的10平方米，航电系统也对标美军F-35C。
中间还有歼-15T作为过渡型号，2016年7月首飞，2021年12月照片曝光，专门为“福建”号的电磁弹射设计。歼-15T换了有源相控阵雷达，能挂霹雳-15远程空空导弹，作战半径和探测距离都大幅提升，还接入了数据链，能和空警-600预警机协同作战。2024年10月，歼-15T在南中国海测试，成功从“福建”号弹射起飞，验证了满油满弹能力。
歼-15T的通用性也很强，能在“辽宁”号、“山东”号的滑跃甲板和“福建”号的弹射甲板上起降，适应性完胜早期歼-15。2025年初，“山东”号甲板上全是歼-15T，早期歼-15基本看不到。军事论坛上，网友拍到“辽宁”号甲板停满歼-15T，机身涂装崭新，翼下挂着新型导弹。歼-15T的出现，让早期歼-15的技术代差暴露无遗。13年的机龄虽然不老，但在技术上已经是“爷爷辈”了。
歼-15的退役还有战略背景。2020年代，中美在西太平洋的博弈加剧，台海局势紧张。中国海军需要更强的舰载机来对抗美军F-35C和F/A-18E/F。歼-15的非隐身设计和有限作战半径，面对隐身战机和先进防空系统明显吃力。歼-35和歼-15T的组合，才能在未来海空战场上占得先机。和平时期，歼-15还能当教练机，培养飞行员，但实战需求下，加速换装是必然选择。歼-15的使命，某种程度上就是为中国舰载机趟出一条路，它完成了从零到一的突破，但也注定是个过渡品。
歼-15的退役不是失败，而是中国海军航空兵成长的标志。它为后续型号积累了宝贵经验，技术短板也倒逼了中国舰载机的快速升级。2018年9月，歼-15完成夜间起降测试，验证了全天候作战能力。2020年7月，歼-15在东海进行夜间伙伴加油，作战半径延长到1200公里。这些突破为歼-15T和歼-35的研发提供了数据支持。2014年1月，歼-15S双座型号还测试了伙伴加油吊舱，提升了编队续航能力。这些技术积累，让中国舰载机从单一作战走向体系化。
歼-15T的成熟是歼-15退役的直接推手。2023年，“山东”号在西太平洋演习中，歼-15T首次大规模亮相，战机从甲板弹射升空，挂载新型反舰导弹，打击精度和反应速度远超早期型号。2024年11月13日，海军装备部蔡永涛上校介绍，歼-15T和歼-15D（电子战型号）在航电、武器和起降能力上全面升级，尤其是适配了“福建”号的电磁弹射系统。
歼-15T用涡扇-10H发动机，推力比俄制AL-31F高10%，能在10秒内从0加速到300公里/小时，满油满弹起飞不再是问题。2024年10月，“辽宁”号和“山东”号在南海双航母演练，歼-15T成为主力，早期歼-15仅在“山东”号上出现少量。
歼-35的亮相彻底改变了游戏规则。2024年11月12日，珠海航展上，歼-35A公开亮相，舰载型号也在“福建”号上试飞。歼-35用先进航电，配备霹雳-15导弹和新型反舰武器，作战半径达1500公里。
2025年6月，央视报道歼-35在“福建”号上完成测试，标志着中国海军进入隐身舰载机时代。歼-35的隐身性能和多任务能力，让它成为对抗美军F-35C的利器。2025年，“福建”号海试结束，歼-35和歼-15T组成混合编队，在西太平洋演练中展现了强大战力，歼-15的影子彻底淡出。
歼-15的退役是个分水岭。它让中国海军航空兵从近海防御迈向远洋投送。2016年12月，歼-15随“辽宁”号首次赴西太平洋训练，2023年又随“山东”号远航，积累了远洋作战经验。这些经验直接传给了歼-15T和歼-35。2025年的西太平洋，歼-35隐身突防，歼-15T重型打击，两者配合空警-600预警机，构建了完整的海空作战体系。歼-15虽然退出，但它的技术遗产活在后辈身上。
中国海军航空兵的未来还很长。歼-35只是个开始，下一代舰载机已经在规划中，可能涉及无人机和六代机技术。歼-15的13年，短但不平凡，它像一块基石，托起了中国舰载机的腾飞。未来的台海和西太平洋，歼-35和歼-15T会接过“飞鲨”的旗帜，捍卫国家海洋权益。
歼-15的退役，像一场急促的接力赛，跑完自己的赛段就交棒给更强的选手。它的短板暴露了中国舰载机的成长痛，但也催生了歼-35的横空出世。你觉得歼-15的短暂服役是技术使然还是战略选择？歼-35能挑起未来海空大梁吗？来评论区聊聊你的看法，咱们一起唠唠中国海军的深蓝路！
