太焦铁路（太原至焦作）是晋煤外运的大通道，在中国铁路郑州局集团有限公司月山工务段管内，太焦铁路蜿蜒于太行深山，沿线山体风化严重。为防止汛期降雨造成山体落石、坍塌的水害危及铁路行车安全，月山工务段在山体崩塌落石的高危地段——太焦铁路355公里处设立了危石看守点，每年汛期5月到10月，组织人员对山体实施24小时不间断看守，一旦发现险情，果断拦停火车。图为7月9日，河南焦作，月山工务段在山体悬崖边设置的危石看守点。王占军 摄
7月9日，河南焦作，值班的危石看守工阎晋会迎接一列火车安全通过防洪地点。王占军 摄
7月9日，河南焦作，危石看守工阎晋会正在峭壁上检查山体。王占军 摄
7月9日，河南焦作，危石看守工阎晋会在修理主动网的接口。王占军 摄
7月9日，河南焦作，危石看守工阎晋会在山顶检查防护网状态。王占军 摄
7月9日，河南焦作，危石看守工阎晋会在峭壁边检查防护网。王占军 摄
7月9日，河南焦作，危石看守工阎晋会在观察山体岩石状态。王占军 摄
