王春 余珊珊/法治日报
“我太依赖辅助驾驶了，以为车子会自己刹停的，等我发现危险后踩刹车已经完全来不及了，真是后悔莫及啊。”事故后，何某某分析事故发生的原因，认为是自己过于信任车辆的辅助驾驶功能，导致没能及时关注到拥堵情形，从而发生了如此严重的车祸。
事实上，何某某驾驶的车辆配备L2级别的辅助驾驶，一定条件下具备自适应巡航控制和车道保持辅助功能，但依旧需要驾驶员保持专注并随时准备接管，而事发当时正处白天，视线良好，如果是人工接管状态，本应可以避免事故发生。
因何某犯罪情节轻微，具有自首、自愿认罪认罚、赔偿及被谅解等从轻从宽处罚情节，慈溪市检察院依法对何某作出相对不起诉决定。
检察官说法
辅助驾驶功能的出发点是为了给驾驶员减轻行车负担，需要满足特定的环境和运行条件，部分场景下，辅助驾驶系统可能会存在环境感知延迟。对于驾驶员来说，只要坐在方向盘后，就是第一责任人。作为驾驶人要始终牢记生命没有重启键，用敬畏之心对待科技，用责任担当守护生命，共同筑牢出行安全底线。
