作者：汽车网评官方号
近日，东风与长安整合再传新进展，有消息称兵装和兵工合并后，新成立的汽车央企筹备组已建成，预计8月公布或成立，总部确定落户重庆，定位为局级单位，现任长安汽车董事长朱华荣将担任该新央企董事长。
关于新央企的名称，目前在中国长安汽车工业集团有限公司与中国南方汽车工业有限公司之间摇摆，月底将确定，从现有迹象看，“中国长安汽车工业集团有限公司”可能性较大，因原中国长安已更名为辰致科技，为新集团让出了名字，预计月底将在重庆挂牌。
值得注意的是，原中国长安（现辰致科技）与重庆长安均为正局级单位，属平级，而新汽车央企虽同为正局级，却会纳入重庆长安、辰致科技等多个正局级单位，由朱华荣统一管理。有分析认为，未将长安汽车升格为“部级单位”，是因东风与长安的整合进入“赛跑阶段”，长安胜出才能获得更大权益，若东风表现更优，长安或被其整合。朱华荣出生于1965年3月，本届任期至2026年7月26日，已属“超期服役”，不太可能跨级别擢升，但这并不影响长安后续掌舵人有更进一步的机会。
根据此前公告，长安汽车、湖南天雁、东安动力分立后，间接控股股东将变更为新成立的汽车央企，实际控制人不变，这三家上市公司将被纳入其中，新央企业务规模将进一步扩大。2024年，长安汽车营收1597.33亿元，同比增长5.58%；净利润73.21亿元，同比下降35.37%；全年销量268.4万辆，创近七年新高，同比增长5.1%，连续五年正增长，其中自主品牌销量222.6万辆，占比达83.1%。
回顾整合历程，仅半年便历经诸多变化。2025年2月9日，兵装集团、东风集团及旗下多家上市公司同步公告筹划重组，目标打造“世界级汽车集团”，相关股价上涨。3月28日，东风集团称整合进行中。4月11日，朱华荣表示重组方案“已基本完成”，并强调不影响长安既定战略，被解读为暗示长安的自我诉求。期间，长安还就“并入东风”等消息紧急辟谣，可见整合计划的复杂性。6月5日，汽车央企整合战略调整，原合并方案搁置，转向长安独立“升级”、东风暂不参与的路径，未来是否继续整合，仍难判断。
