文|半糖可乐
近期，有网友“晒”罚单，在深圳机动车道骑自行车，结果被交警罚款500元，直呼“深圳罚的太贵了”。记者从一段网传视频中看到，深圳一条快速路边的绿化带上“躺”着十多辆公路自行车，他们组团在机动车道内骑行，被交警当场查处。
资料图。图文无关。
在机动车道骑自行车，尤其是故意竞速，是一种违法行为，确实应该罚款，但是罚500贵不贵，舆论看法不一。一些人认为，罚款500元实在是太贵了，其他地方也罚款，但一般也就20、50，按照法规顶格处罚，也不会超过200，哪有像深圳这样，一下罚500块钱，是别的城市的10倍、20倍。
不过，也有很多人为500块罚单叫好。首先，《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定，驾驶非机动车违反规定在机动车道内行驶的，处500元罚款。也就是说，深圳交警开出的罚单于法有据，不是随便开出来的。
更重要的是，很多人苦骑行团久矣。一直以来，因为涉嫌扰乱公共秩序，给路人带来安全隐患，骑行团、广场舞、暴走团被一些网友称为“城市三害”。其中，故意在机动车道竞速的“暴骑团”，速度快的能达到40公里/小时，一般的也在30公里/小时左右，而按国家标准，电动自行车的最高时速才25公里/小时。
不光快，人还多，“暴骑团”往往几十个人一起上路，有的甚至能达到上百人。经常有网友吐槽，他们侵占机动车道，把机动车道当成竞技场，横冲直撞；在非机动车道，也习惯和行人抢道，从路人身边呼啸而过，他们倒是爽了，却影响了别人的交通安全，很多司机和行人都苦不堪言。
图片来自网络。
很多地方对“暴骑团”侵占机动车道的处罚金额普遍较低，就算被交警逮住了，20、50的罚款也欠缺威慑力。正因如此，很多人认为深圳交警500块的罚单应该推广全国，重罚才能让人长记性。
值得一提的是，虽然深圳交警500块的罚单于法有据，也有民意基础，但重罚能起的作用也是有限的。从新闻来看，深圳交警近期开展了一系列的专项整治活动，严查骑友团侵占机动车道应该是其中一部分，有人担心，等到专项整治活动结束了，这些“暴骑团”会不会旧态复萌？
说白了，治理“暴骑团”得靠堵疏结合，不能以罚代管，过度依赖罚款手段。
事实上，骑行文化是现代城市文明的一道亮丽的风景线。现在很多城市的生态环境越来越好，骑行不仅能锻炼身体，放慢生活节奏，也能体验城市风光、四季美景，越来越多的人加入其中，甚至把它当成主要的通勤方式。不可否认的是，除了那些肆意横行侵占机动车道的暴骑团，很多地方因为缺乏自行车道，一些骑行爱好者有时候也是不得不进入机动车道。
就深圳而言，过去几年各个区都在进行非机动车道路改造，骑行环境比以前好了许多，但有文章指出，一些新修的非机动车道，主要挤占人行道的空间，人流量大的地方，人车互搏的现象仍很常见，整体离“自行车友好型城市”还有一段距离。因此，要想根治“暴骑团”乱象，除了罚款外，也有赖于地方加强道路规划，建设更多满足通勤、社交、观光功能的自行车道，满足日益增长的骑行需求。
