IT之家 8 月 16 日消息，据央视财经报道，6 月 28 日起，民航局充电宝新规全面实施：没有 3C 标识、3C 标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝，禁止携带乘坐境内航班。很多旅客在登机前会将不符合标准的充电宝弃置在机场，那么这些充电宝去哪儿了呢？
报道称，记者在闲鱼、转转、拼多多几家平台上搜索“二手充电宝”，发现仍有卖家在批量销售无 3C 认证充电宝，一些帖子中明确写着，充电宝来自机场查收。记者与其中一名来自深圳宝安的卖家约定线下自提，现场发现，这些充电宝外壳上确实有机场相关标志。一部分是旅客丢失的充电宝，还有一些，卖家表示是近期机场拦截的无 3C 标识充电宝。
就在记者采访的过程中，还有几名买家通过电话联系这位负责人询价订货，然后通过逐级分销的模式，这些无 3C 认证标识的充电宝会流向线上二手平台，线下地摊，还有很多县城、村镇的手机店等渠道。针对大量机场拦截充电宝的处理方式，此前民航局曾做出回应：机场会对超过暂存期限的充电宝和旅客自弃的充电宝一起作合理处置，如统一销毁或与相关电池回收企业签订协议，报废处理后进行资源回收。
就此，记者咨询几家机场，是否可以告知合作电池企业的名称，但都遭到了拒绝，充电宝去向成谜。广东东莞某回收企业业务经理：“认识这个（机场）领导，有关系，价钱你顶上去就有了。”
IT之家注意到，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品飞机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家 3C 认证。
