我国的055大型驱逐舰被认为是当今世界上技术最先进、作战能力最强的驱逐舰，比如它的雷达探测能力就十分强大，目前主要使用双波段雷达系统和综合射频技术，包括S波段远程警戒雷达和X波段火控雷达，探测距离可达550公里，可同时追踪1000个目标。
到了2025年8月，安庆舰（舷号110）升级了346C型雷达，采用氮化镓（GaN）技术，探测距离预计可达600公里，该雷达还具备瓦片式封装设计，使雷达阵面更薄，便于舰艇隐身优化，并增强抗毁伤能力。
升级后的346C雷达结合数字波束成形（DBF）和人工智能算法，可精准识别隐身战机（如F-35）和高超声速导弹，大幅提升拦截成功率。这些都使得055驱逐舰雷达探测能力在当今世界上处于领先地位。
2025年8月，美国《突破防务》网站率先披露了一则发生在太平洋海域的中美海上互动事件，美国无人艇制造商Seasats公司表述称：今年6月，该公司的一艘无人艇在关岛西北约330英里（约530公里）海域作业时，被中国海军“南昌舰”（055型驱逐舰）近距离跟踪，最近距离仅5米。
比较奇葩的是当时美国方面并没有发现这一情况，直到两个月后才知晓。
据Seasats公司透露，涉事无人艇为“Lightfish”（发光鱼）型号，这是一款以太阳能为动力的自主航行无人艇，长约3米，最大航速5节，主要用于海洋科考等任务，搭载通信、光电传感器等设备，可收集海洋环境数据。从其设计和用途来看，该无人艇更多体现科考性质，与美国军方并无直接关联。
当时，中国海军南昌舰正处于在西太平洋的演习期间。在演习过程中，南昌舰的雷达就发现了这艘在附近海域活动的“Lightfish”无人艇。由于无法立刻明确其具体用途，且推测其可能存在监视意图，南昌舰就赶上该无人艇并展开了持续跟踪。整个跟踪过程长达20多分钟，期间南昌舰与该无人艇的最近距离仅5米，要想捕获它就是手到擒来了，但并没有这么做。
下图就是这艘无人艇在当时拍摄的我国南昌舰的照片。
在跟踪过程中，南昌舰通过先进的探测设备对无人艇进行了细致观察和识别，大致是最终判断其确为科考性质的无人艇，未采取进一步行动，随后放弃追踪，双方未发生任何冲突或干扰行为。
值得注意的是，在此次互动中，南昌舰全程掌握主动权，而美国“Lightfish”无人艇直至事后两个月才通过制造商检查设备数据时得知被跟踪的情况。
这一细节反映出该无人艇在态势感知能力上的明显不足——除基本的定位导航功能外，其缺乏有效的实时监控和信息传输机制，导致在近距离遭遇南昌舰时毫无察觉，直至事后才通过其他途径知晓。
反观南昌舰，作为中国055型万吨驱逐舰的首舰，其配备了先进的346系列有源相控阵雷达、综合电子战系统及多种高精度传感器，具备强大的目标探测和识别能力。
此次能在广阔的太平洋中精准发现并跟踪仅3米长的小型无人艇，充分展现了其在复杂海况下对小型目标的探测、识别和监控能力，也凸显了中国海军水面舰艇在现代化建设中的成果。
此次事件虽未引发中美双方的直接摩擦，却从侧面反映了西太平洋海域各国海上力量活动的频繁性，以及各类海上平台在技术性能上的差异与较量。同时，也让外界看到了中国海军在远海行动中对各类目标的有效掌控能力，以及在处理此类意外相遇事件时的专业与克制。
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