人民网“行进中国”湖南调研采访团
车子沿蜿蜒的柏油路前行，道路两侧青山如黛，犹如驶入一片“绿海”。当错落有致的吊脚楼透过晨雾映入眼帘时，便到了“精准扶贫”首倡地——湖南湘西州十八洞村。
踏着青石板路拾阶而上，来到村里的苗绣乡村振兴示范基地，只见年逾七旬的绣娘石顺莲正手执针线，赶制一个耳坠式样的苗绣作品。一旁木架上，摆放着使用苗绣工艺制作的手提包、服饰、挂饰、扇子等文创产品，琳琅满目。
8月19日至20日，2025年推动“四好农村路”高质量发展现场会在湖南湘西州召开，十八洞村是实地考察点之一。“以前，进出寨子都是狭窄土路。雨天一身泥。出门‘赶场’，得特意多带一件干净衣服，等走上大路后换上。那时候，跟现在完全没法比。”对于村里道路的变化，石顺莲深有感触。
如今的十八洞村，早已实现了蝶变。自高空俯瞰，苗寨掩映于叠翠山色中，被一条条美丽公路环绕着。路上，车辆川流不息。一箱箱香甜的猕猴桃、清冽的山泉水被运往山外；一批又一批游客纷至沓来。特色产业发展如火如荼。
“以前我们这里的苗绣‘藏在深闺无人识’。现在，不仅卖到了全国，还远销国外。月销售额最多的时候超过20万元，如今附近村寨的绣娘加起来有1000多人。”说到这些，石顺莲笑得眯起眼睛。
据介绍，2013年至2024年，十八洞村人均纯收入从1668元跃升至28000元，增长近17倍。村集体经济从零起步，2024年已突破600万元。
连村寨、卧云海、串山水，“四好农村路”成为推动乡村振兴的“黄金脉络”。为打通产业发展“最后一公里”，近年来，湘西州围绕7大黄金茶种植区编制了“黄金茶道”路网规划，同时大力推进旅游路、资源路、产业路建设，形成完善的全域旅游路网。截至2024年年底，全州农村公路总里程达19954公里，成功创建全国“四好农村路”示范县市2个。
做好日常管理与养护，是确保农村公路长期发挥效益的关键。在矮寨(十八洞)中心养护站，监控中心电子大屏上，显示着风向、风速等气象数据以及该站负责的270多公里公路的关键路口、险段等实时画面，令人一目了然。
“屏幕上出现的这个红框标注的区域，能明显看到有抛洒物，需要及时处理。”站内工作人员告诉记者，养护站依托智慧平台建立了州级交通、交警、气象“三位一体”信息共享机制，能够实时汇集并更新路况(温度、车流量)、气象(降雨、团雾)、应急资源(队伍、设备)等数据。
该站还充分运用大数据与AI研判模型打造“交通气象一张图”指挥系统，开通了微信小程序、广播等多渠道服务，实时发布道路通行状态、绕行通告等信息。
近年来湖南积极创新农村公路养护模式，充分利用“AI巡检”等技术，大力推进公路“智养、众养、优养”工程，形成了“数据共享-智能预警-联动调度-公众监督”闭环管理体系。已建成的省级交通AI巡检平台，可自动识别和定位路面裂缝、坑槽、沉陷等问题，准确率在95%以上。
截至2024年底，湖南农村公路总里程已达20.3万公里，其中，铺装路率达到95%。农村居民出行“晴天一身土，雨天一身泥”的状况成为历史。全省客货邮线路达1056条，物流网点实现乡镇全覆盖，目前农村寄递配送成本平均下降20%以上。
据交通运输部的数据，“十四五”前四年，全国农村公路新改建71.6万公里，总里程达464.4万公里，较“十三五”末增长6%。乡镇通三级及以上公路比例达89.5%，较大人口规模自然村(组)通硬化路比例达94.6%，提前完成了“十四五”规划有关目标任务。外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成；安全高效、普惠便捷的农村交通运输服务体系更加完善；“四好农村路”服务乡村全面振兴的作用进一步凸显。(刘宾)
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