大家有目共睹，在全球航空军事领域的激烈竞争中，我国奋勇争先，已在多款重点型号方面取得全球领先地位。作为传统战机研制强国的美国都已经跟不上脚步。
今年8月21日，是美国《国家安全战略》（NSJ）发文报道称，中国军事航空工业在短短数月内相继试飞了J-36、J-50、J-15DT等多型新一代先进战机，指出中国正在研发的战机型号与数量都超过世界其他国家总和，美国在这一领域已完全跟不上节奏。
这一言论瞬间在国际军事界掀起波澜，引发了各界对于中国航空军事力量发展的深入探讨。其实早在2013年，美国就曾指出中国每年制造的战斗机数量超过了北约国家的总和。
如今，美媒再次发出类似哀叹，背后是中国航空军事力量飞速发展的现实。近年来，中国在先进战机研发领域成果斐然，一系列先进战机不断涌现，包括多个无垂尾隐身构型与变后掠翼概念验证机，其实无论是战斗机、电子战战机、预警机还是无人机等领域，都取得了令世界瞩目的成就。
在战斗机方面，歼 - 20和歼 - 35两个系列已经成为当今世界上最先进的隐形五代机，其中的歼-20S型战斗机被美媒称为是世界上第一款五代半战斗机，可以指挥忠诚僚机进行集群作战，作战能力全球第一。而歼-35则被认为是目前全球隐身能力最强的战斗机，大名鼎鼎的美国F22，在这两款战斗机面前很可能已经不是对手。
歼-16则被认为是目前世界上战力最强的四代半战斗机，主打对地对海打击，被称为“空中炸弹卡车”，而且它是一种双座重型战斗机。前舱飞行员主要专注于飞机的操纵和战术决策等，后舱飞行员主要负责武器系统的管理，大大提高了作战效率和反应速度，可执行对地、对海面目标的精确打击任务。
在其基础上改装的歼-16D战斗机则是目前世界上最强大的电子战机，超过美国EA-37B和EA-18G电子战机。它具备“侦、攻、防一体”的综合作战能力，可有效对抗预警探测、指挥通信、拦截打击等要素构成的先进防空体系，也可以与其他战机无缝伴随作战，形成一个比较完整的航空电子战体系，提高人民空军信息化条件下履行使命任务的能力。
歼-15D则是一型双座舰载电子战飞机，集电子干扰及打击等能力于一体，随着其批量装备海军航空兵部队并形成战力，中国已成为世界唯二的拥有舰载电子战能力的国家，极大增强了航母编队电子战和软杀伤能力。
歼-10系列战机则是一种先进的四代和四代半战斗机，是全天候、单发、单座、多用途的中型战斗机。在今年5月7日的印巴空战中表现亮眼。
然而，如上这些还只是现役的“开胃菜”，正在制作的才是真正的“大餐”——我国在新概念战机领域取得的突破更令人振奋。根据相关报道，2024年12月26日，由成飞研制的歼 - 36和沈飞开发的歼50两种第六代战机验证机成功实现首次升空。到2025年4月为止，歼 - 36已经执行了不少于7次飞行测试，其试飞频率明显高于以往任何机型，甚至已经直接进入部分高难度测试环节。
歼36采用的无尾翼菱形飞翼布局十分瞩目，取消传统垂直尾翼，极大优化了隐身和气动效率，再结合等离子隐身涂层技术，其雷达反射面积近乎隐形。机身设计参考银杏叶流线型，背部DSI进气道进一步减少雷达信号。动力方面，歼36采用双涡扇15发动机搭配中央超燃冲压发动机，支持4马赫以上极速和持续超音速巡航能力，还有消息推测其可能运用变循环发动机技术，兼顾亚音速与超音速性能，同时满足高耗电设备的能源需求，如未来可能装备的激光武器。
歼36的载弹能力同样出色，主弹仓长度达7.3米，可挂载鹰击21高超音速导弹、霹雳17远程空空导弹等，副弹仓尺寸超过歼20，具备强大的多任务打击能力。最大起飞重量或超50吨，配备大尺寸双联轮胎，支持重载起飞与复杂跑道起降。作战半径约3000公里，使用升限达2万米，可覆盖西太平洋关键区域。
此外，歼36集成AI空战系统，可指挥无人机蜂群与五代机编队，构建从有人到无人协同作战网络，机头配备多波段雷达和光电孔径，具备预警机及态势感知能力，甚至可能搭载定向能武器。
沈飞的歼50同样表现不凡。相比歼36，歼50较为低调，但在其试飞活动流出高清大图后，也引发了全球关注。与歼36“嵌入式”座舱不同，歼50采用“气泡”型座舱，飞行时目视视野更好，座舱盖较长，若安排合理，可能具备双乘员机组，实现一名飞行员驾驶战机，另一名指挥无人机。
歼50还采用类似美国F - 22战斗机的二维矢量喷嘴，采用无尾构型，操控依靠独特的翼尖控制面和传统机翼控制面。它装备先进的光电综合瞄准系统和有源相控阵雷达，机腹至少有2个弹舱，前三点式起落架中只有前轮采用双轮起落架，意味着其最大起飞重量可能与歼 - 20相差不大 ，是两架六代战斗机中体型较小的一款。
有观点认为，歼50可能主要承担制空作战任务，类似当前歼 - 20的定位，还可能具备“空中大脑”能力，指挥无人机进行穿透性打击、侦察敌阵地乃至压制敌防空系统。
而西飞的新型六代机同样震撼登场。虽然这款战机还没有编号和名称，但从流出照片看，该机采用双发、宽腹、兰姆达翼、无垂尾设计，而且大概率有可变后掠翼结构。这种设计注重全向隐身，雷达反射面积极小，高速突防、超低可观测，内置弹舱拥有强劲载荷。
有专家分析，其采用前三点式起落架和宽大弹舱，暗示其具备舰载潜力和远程打击能力，凭借独特设计，在远程反舰与纵深打击领域发挥重要作用，与歼36、歼50形成功能互补。
值得一提的是，网传我们或有8种型号的六代机在研发，上述三款六代机之外，洪都飞机制造厂在研发一款新型六代机或也已经亮相，虽然具体信息较少，但有可能带来某些方面的惊喜，进一步丰富我国六代机的体系，为未来空战提供更多样化的作战选择。
对比之下，美国在六代机研发方面却陷入困境。美国的下一代空中主宰（NGAD）项目仍在艰难推进，F - 47还停留在PPT和口号阶段，波音手中仅有空白合同。美国防部高层虽“嘴硬”称美军NGAD已飞行，但至今无一张实机照片、无一份可靠参数，原型机连影子都没有。
在预警机方面，空警 - 2000、空警 - 500等预警机是我国空军的空中指挥中枢。空警 - 2000以伊尔 - 76运输机为载机平台，装备了大型有源相控阵雷达等先进设备，具备强大的空中预警和指挥控制能力，可探测数百公里外的空中目标，引导战机进行作战，大大提升了中国空军的空战体系能力。
空警 - 500则采用了新型相控阵雷达技术，在较小的载机平台上实现了高性能的预警探测功能，具有机动性好、性价比高等优势，广泛装备于中国空军，为国土防空和作战任务提供了关键的情报支持。
但更厉害的无疑是空警-3000，它是在我国运20大型运输机基础上改造的一款大型预警机，比空警2000更先进一代，最新消息称已有两架在试飞，不少军事专家认为这款运输机的技术和作战水平要领先欧美两代。
中国的无人机发展同样走在世界前列。“翼龙”系列无人机是中国无人机的杰出代表，“彩虹”系列无人机也毫不逊色，可以说在无人作战飞机领域，目前已经没有哪个国家能跟我们比肩了。
毫不夸张的说，如今我国在军事技术领域的不断进步正在让全世界不停地惊讶。一方面，这是我们数十年如一日科研积累的成果，从歼 - 10、歼 - 20到如今的多款六代机，成飞、沈飞、西飞等航空企业在竞争中不断突破技术瓶颈；另一方面，中国完整的制造业供应链和高效的组织能力，为六代机研发提供了坚实保障，能够迅速将科研成果转化为实际战斗力。
如今，中国多款六代机同步试飞，构建起了一个功能互补、协同作战的空战体系，彻底改写了全球空中力量的平衡，美国在这场六代机竞赛中，已被中国远远抛在身后，追赶的路途似乎也变得遥遥无期 。
综合来看，中国在军事战机领域的全面发展，无论是在现役装备的先进性，还是在研发项目的广度和深度上，都展现出了超越世界其他国家总和的态势。美国曾经在航空军事领域长期占据领先地位，但如今面对中国航空军事力量的迅猛发展，已明显感到力不从心，跟不上节奏。
中国航空工业的崛起，是中国科技实力、工业基础和国防战略智慧的结晶，未来，中国航空军事力量必将在维护国家安全和世界和平稳定中发挥更加重要的作用。
法媒竞相报道：阵风刚击落了F35和F18，此前还击落过F22！却不提印巴空战
印度试射烈火-5导弹，速度达24马赫，射程覆盖我国北方！打得过来吗？
055大驱太平洋追踪美国无人艇，最近时仅5米！两个月后美国才知道
