社交媒体上 “宁愿在路边苦等 20 分钟网约车，也绝不考虑招手即停的出租车” 的话题，依旧热度居高不下，这背后，究竟藏着多少出租车行业的 “痛点” 与乘客们的无奈？
一位网友分享自己的糟心经历：某次凌晨一点，孤身一人下飞机，满心疲惫只想快点到预定宾馆休息。坐上出租车后，眼瞅着距离宾馆也就五六百米了，结果前方道路拥堵需要绕行，司机嫌麻烦，竟直接把人赶下了车。大半夜人生地不熟，网友根本不敢跟司机理论，只能无奈吃了这个哑巴亏。
还有网友吐槽旅游时的遭遇，本已呼叫好了网约车，可景点外的出租车司机围上来软磨硬泡，信誓旦旦说自己价格更便宜，上车就能走。网友一行耳根子软，上了出租车，没想到司机转头就开始拉拼座的其他乘客。等到了目的地，拼车的费用一算，竟然比原本预约的网约车还贵。
类似的经历一分享出来，评论区立马 “炸锅”，不少人纷纷附和，直言被出租车 “坑怕了”，那为啥如今出租车在市内出行市场的份额越来越少，渐渐被边缘化了呢？答案，或许就藏在网约车与出租车的对比里。
网约车最大的优势，就在于 “全程数字化” 带来的安全感与透明度。乘客通过手机下单，出发地、目的地一输入，系统立马给出预估价格，全程明明白白，再不用担心被 “绕路宰客”；行程中，导航实时规划路线，司机的行驶轨迹尽收眼底，还自带录音功能，一旦发生纠纷，有据可查；要是对服务不满意，投诉举报渠道一键直达，平台介入处理，效率杠杠的。
反观出租车，价格虽说也是打表计费，但遇上堵车、绕路，费用蹭蹭往上涨，乘客心里却没个底；路边拦车，碰上好说话的司机，服务体验还算不错，可要是运气差，碰上态度恶劣、挑客拒载的，除了记下车牌号投诉，也没别的办法，可投诉流程繁琐，很多人嫌麻烦，只能默默忍受。
而且，出租车在支付方式上也稍显 “复古”，虽说现在大多支持扫码支付了，但偶尔还是能碰上几个非得收现金、对电子支付一脸不耐烦的司机，让习惯了便捷支付的乘客瞬间 “下头”。
在网约车的服务和价格优势 “夹击” 下，出租车市场份额缩水并非偶然。时代在变，出行需求也日益多元化、个性化，网约车顺应潮流，精准拿捏住了乘客的痛点，而出租车倘若还守着老一套经营模式、服务理念，不愿做出改变，被乘客 “抛弃”，被市场淘汰，或许只是时间问题。未来，出租车行业想要重回大众视野，找回昔日荣光，数字化转型、提升服务质量，恐怕是势在必行的 “自救” 之路 。
来源：网约车快讯
