印巴空战之后，一度传出埃及引进歼-10C战斗机的消息，如今情况似乎有变。根据中东媒体《战术报告》在2025年8月26日的报道，埃及一直都在寻求引进歼-20战斗机，这笔交易进度正在更新。早在2025年3月时，这家媒体就就报道称：埃及有意引进歼-20战斗机。现在外媒的消息更进一步表示，埃及已与中方密谈了5个月，有些势在必行的味道。
2025年3月，埃及购买歼-20进度更新了？（外媒报道截图）
2025年3月，同样是这家外媒，公布了埃及与中方的歼-20谈判进展
埃及想引进的是歼-20，不是歼-10CE战斗机？目前的消息都是“埃及已签约引进歼-10C战斗机”，只是没有得到官方证实。从中方与埃及的互动情况看，埃及确实有意在考察中国制造的军机，不仅局限于战斗机，还有运输机，甚至是预警机。但是，最为迫切的还是埃及需要采购战斗机。
因此，埃及被传出引进歼-10CE的消息，被认定为“有一定的可信度”，而有关放弃歼-10CE引进计划，也只是“硬币的另一枚”的猜测说。
从时间上分析，埃及可能不会放弃引进歼-10CE战斗机，毕竟歼-20战斗机的外销尚需要等待，埃及在时间上就等不起，很可能先引进歼-10CE战斗机，然后为买歼-20战斗机做足准备？毕竟歼-20战斗机不是有钱就能买的装备，所以先引进歼-10CE战斗机，证明自己的态度，再谈引进歼-20战斗机，这也是算一个比较合理的采购次序。
中国与埃及进行了空军层级的深度互动
埃及在军备上一直采取多元化原则，同时从多国引进装备，避免形成对某个国家的依赖。也因此，埃及在求购的F-16战斗机的同时，也从俄罗斯引进米格-29战斗机，还有苏-35战斗机。后来美国利用所谓《以制裁反击美国对手法案》，阻挠埃及进口苏-35战斗机，也让埃及产生警惕。在巴以战争中，埃及已感觉到压力，更不敢依赖美制装备，对其他国家的装备兴趣更大。
埃及对中国制造的战机一直有着不小的兴趣，曾经引进过歼-6战斗机、歼-7战斗机，还引进了K-8教练机生产许可证，继续引进中国制造的战斗机也在情理之中。中国航空制造企业也试图开拓市场，最近几年有意加强对埃及的宣传，中国空军的歼-10C战斗机和运油-20A加油机曾经前往埃及参加航展。
中国空军的运油-20甚至给埃及的米格-29进行过空中加油训练
“文明之鹰-2025”是中国空军与埃及空军的一次深度交流
2025年4月，中埃“文明之鹰-2025”演习后，中国空军再次派出歼-10C战斗机和运油-20A加油机前往埃及。最近外媒根据卫星照片分析认为，2025年7月，中国空军一架运油-20A空中加油机飞抵埃及后，可能停留了近一个月，直到最近才发现一架运油-20A空中加油机和2架运-20A运输机从埃及飞回中国。
埃及可能对运油-20进行了进一步的测试
中埃之间的交流不少，埃及自认拥有引进歼-20战斗机的机会。现在埃及引进歼-10CE战斗机可能只是眼下的目标，未来重点在引进歼-20战斗机。埃及对歼-20战斗机绝对有兴趣，不管怎么说，歼-20战斗机为埃及意图引进的最先进战斗机，在各方面性能比F-35战斗机更先进。
歼-20对埃及来说，有很大的吸引力
歼-20战斗机为中国制造的五代机，性能上自然没的说，同样也因性能先进，为了防止泄密，至今没有被列入外销目录。但是外销解禁还是可以期待的。
中国航空技术进步相当快，在2024年12月26日，一次试飞了两款新型战斗机，被西方媒体评为“六代机”，并非正式地命名为：歼-36战斗机和歼-50战斗机，目前这两款战斗机正在加紧试飞，服役时间也可以预期为2030年左右，一旦六代机服役，现有五代机就不再是最先进的型号，那么外销就成为可能了。
歼-20战斗机早已引起许多用户的兴趣，早前有传言巴基斯坦试图引进。本来歼-20战斗机技术处于领先状态，不能外销。一旦不再是最先进的，阻挡外销的原因就变为成本，歼-20战斗机作为重型战机，造价成本高昂，单价绝对会超过2亿美元。
歼-20可能会非常贵
现在歼-20战斗机虽然没有解禁出口，但是未来出口的时间不会太长了。只是对于埃及来说，采购歼-20战斗机的难点在成本上。埃及在财政上相当紧张，很难大量采购歼-20战斗机。
目前，埃及面对的局势又相当紧张，对于新战斗机需求非常大，追求不仅是先进性能，也需要数量，更强调交付时间。引进歼-20战斗机应属于中长期计划，采购歼-10CE战斗机才应该为近期的计划，也算埃及唯一的选择。
埃及无法从美国引进F-16战斗机，也不会引进俄罗斯战斗机，目前能引进的只有“阵风”战斗机，也可以有“台风”战斗机，但是数量都相当有限，现在埃及拖不起，采购歼-10CE战斗机为必然，可能要相当急切。
但是埃及是不会放弃求购歼-20的
现在埃及选择的空间太小，也存在不少麻烦，美国一定会阻挠埃及的采购计划，但是在国家安全问题上，埃及并没有让步的可能性。
