在东风集团股份宣布退市计划的41天后，新能源子公司岚图，正式向港交所递交了招股书。
10月2日，东风集团旗下高端新能源品牌岚图汽车正式向香港联交所递交上市申请，并披露招股书，以“介绍上市”方式登陆港交所，不发行新股也不涉及融资。这标志着其赴港上市进入实质性阶段。
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财务状况全面向好
招股书显示，岚图已实现从规模扩张到盈利突破的关键跨越：2022年至2024年，公司收入从60.52亿元增长至193.61亿元，复合年增速达78.9%；亏损则从15.38亿元大幅收窄至0.9亿元。
值得注意的是，2025年前7个月，岚图实现收入157.81亿元，同比增长90.2%，同时扭亏为盈，利润达4.34亿元。2024年第四季度，岚图首次实现单季度盈利。
值得一提的是，岚图是目前港股申报新势力车企中唯一在上市前实现盈利的车企。
岚图的自我造血能力持续提升。毛利率从2022年的8.3%一路升至2024年的21%，并在2025年前七个月进一步提升至21.3%，位列行业第二。根据灼识咨询的信息，岚图是业内最快实现单季度盈利、同时也是行业内最快实现经营现金流转正的新能源车企。
02
产品矩阵全面但发展不均
作为产品矩阵最全面的高端新能源车企之一，岚图产品覆盖轿车、SUV及MPV三大细分市场。但从各车型销售数据来看，岚图在这三大细分市场中仅有MPV具备较强的竞争力。
岚图在MPV市场的成功，也折射出其他车型的“落寞”，特别是轿车岚图追光。2023年岚图追光的销量为4965辆，2024年保持稳定，销量为4977辆，然而到了2025年前7个月，岚图追光的销量不升反大降至1768辆。
岚图的两款SUV车型FREE与知音系列虽销量保持上升趋势，但所处的高端新能源SUV市场已是红海。小米YU7开售18小时锁单已超24万台，与岚图同样搭载华为乾崑智驾的全新问界M7上市7天大定突破6万台，理想i6的2025年产能已全部售罄。
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与华为合作成胜负手？
2024年1月，岚图汽车喊出了全力冲击年销售10万辆的目标，但最终销售80116辆汽车，未达目标。
岚图汽车与华为的合作或许才是销量增长的胜负手。2024年1月22日，岚图汽车与华为签署战略合作协议，合作聚焦智能驾驶、智能座舱等核心领域。
值得注意的是，岚图追光是目前唯一还未搭载华为乾崑智驾的车型，相比于知音与FREE全系搭载华为乾崑智驾、梦想家部分车型搭载，未搭载华为乾崑智驾的追光销量显得格外惨淡。
岚图汽车首席商务官邵明峰曾直言：“我们和华为是强强联合，不是人人百米都能跑到9秒多。”
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未来展望：岚图泰山的挑战与机遇
今年9月亮相的新旗舰SUV岚图泰山肩负着更重的压力。全尺寸旗舰SUV的岚图泰山，搭载800伏智能超混动力系统，配备顶配版华为乾崑ADS 4，拥有4颗激光雷达及L3级智能辅助驾驶能力。
与岚图此前的两款SUV所处的20万-30万元价格带不同，岚图泰山虽然未公布预售价，但有预测称其价格或处于理想L9与问界L9之间，即40万元以上的价格带。
岚图泰山的成败一定程度上决定了岚图品牌的成败，相比于梦想家在30万元价格带的成功，作为高端新能源品牌的岚图，更需要通过泰山的成功来证明自己。
来源：爱普搜汽车综合自速途网、华夏时报
