前三季度经济数据公布。“河南的GDP快被湖北追上了”，这是最近讨论挺多的一个话题。
事实究竟如何？该不该着急？
01
河南真的慢了吗
先说结论：河南确实在被追赶。
先看GDP。
2020年，两省经济总量相差约1.11万亿元；去年，约3577亿元。缩小了大约7500亿元。
是河南慢下来了吗？并不是。
从指标上看，投资、消费、外贸，这“三驾马车”，指标都挺不错。
投资，国庆节前还在召开重大项目推进会，憋着劲地干；
消费，国庆期间，开封、洛阳等热门城市，挤满北京、上海、苏州等地的外省游客；
外贸，“历史同期新高”这样的表述，在统计数据中多次出现。
既然如此，原因何在？
湖北跑得更快。
以外贸为例，“十四五”期间，湖北进出口总额接连突破5000亿、6000亿、7000亿元三大关口，追得很快。
去年，河南外贸增速为1.2%，湖北则是9.6%，这一下又追赶了好大一截。
好在河南底子厚、韧性强，今年前三季度，重新实现了近20%的增长。
02
兄弟省份赛跑，差距何在
(地点：郑州机场图片来源：新华社)
从湖北来看，其外贸的爆发式增长，恰是在花湖机场2023年投用以后。河南引以为傲的“米”字形高铁，湖北等省份，也在加速打造。
这说明，当前的区域竞争格局下，再也不能有靠几座机场、几个港口、几条铁路，吃万年饭的传统思想。
也正是看到这一点，河南才会下大力气，投资内河航运、发展多式联运，与顺丰、中国邮政合作，建设快递物流枢纽等等。
其目的，就是要通过各种交通设施的无缝衔接，形成“1+1>2”的效果，尽快形成新优势。
外贸的波动，能找补回来；制造业尤其是高技术制造业，才是需要下大力气来补的“硬差距”。
2019年，湖北经济结构中，高技术制造业增加值占规模以上工业增加值的比重为9.5%；河南为9.9%。
到了2024年，湖北增长到14.8%；河南虽然也达到14.0%，但被湖北反超。
从经济结构看，河南本身偏传统，能源、化工等等，比重很大。这也导致大象转身，每一步都很不容易。
拿两省的万亿级产业来说，
河南——装备制造、现代食品、新型材料；
湖北——光电子信息、汽车制造与服务、大健康，
都是三个，湖北显然更“新”，产生的爆发力也会更大。
而这也恰恰说明，河南如今全力在做的，转型调结构，发力新能源汽车、电子信息产业，以及能源化工企业重组等，抓住了关键。
03
大象转身，河南如何跑得更快
看清差距，是为了更坚定地走好自己的路。
压力之下，河南的产业转型之路，走得咋样？
方向清晰，步伐坚实，新动能正破土而出。
比如新能源汽车，从年产6.6万辆，到年产近70万辆，进入全国前十，仅用了三年多时间；
超聚变落地河南三年多，营收从0到超过400亿元，成为国内算力领域龙头企业。
除此之外，河南的人形机器人、卫星等产业，都有着不错的表现。
这些产业都不是平地建高楼，而是把河南的工业基础，用到了合适的领域。
也正是如此，才给了我们快速形成新经济动能的可能性。
当然了，从传统制造业到高技术制造业，转的过程本身就会压低增速。但一旦完成转身，就会快速释放活力。
河南的投资结构，也在往这些“新”的方向倾斜。
今年前三季度，全省高技术制造业投资增速，高于固定资产投资3.3个百分点。真金白银，正加速流向创新的方向。
04
这场赛跑，拼速度也要比耐力
所以，当再次被拿来比较时，我们无需焦虑，而应该更加坚定。
河南的竞赛，是一场围绕国家需求、依托自身基础的“特色赛跑”。
对于兄弟省份的领先，我们报以掌声，并视作对标学习的榜样。
对于自身的转型，我们也要保持耐心，看到自己的进步。
对河南来说，重要的不是一时的“名次”，而是能否在自己的赛道上，依托亿级人口大市场、完备的工业体系，跑出质量更高、效益更好、结构更优的加速度。
对于“该不该急”这个问题，我想答案也很清晰：
只争朝夕的紧迫感要有，但厚积薄发的战略耐心更不能缺。
这场竞赛，是长跑，不是短跑。比的不仅是瞬间的爆发力，更是持续的耐力与独特的竞争力。河南，正在不断调整姿态，跑得更快。
（大象新闻记者：宋迎迎）
