新能源汽车作为产业链长、涉及面广、带动性强的战略性新兴产业，成为各地必争产业。
——郑州比亚迪：豫深合作
长期以来，河南在新能源汽车产量榜上都是“籍籍无名”，但比亚迪的落户改变了这一面貌。
2021年9月，河南省与比亚迪签署战略合作协议，郑州基地从开工到投产仅用17个月，2023年4月投产，2023年产量就高达20.2万辆，占郑州新能源汽车总产量的63.9%；
2024年，郑州比亚迪新能源汽车产量达54.5万辆，占郑州市汽车产量的80%以上，占河南省新能源汽车产量的80%。
2025年1-8月，河南新能源汽车产量42.13万辆，位列全国第十一位，暴涨443.6%。除了统计口径的变化（由此前的“企业法人所在地”改为“生产地统计”）外，比亚迪的放量也是重要原因。
虽然地位上升了，但河南新能源汽车的“偏科”很严重，可以说是“一迪独大”。
——郑州上汽：豫沪合作
除了比亚迪，上汽是郑州的另一造车巨头。
2017年1月，上汽集团与郑州市政府签署产业投资协议，9月上汽乘用车郑州基地正式投产，目前形成了60万辆整车产能、60万辆发动机产能，成为上汽乘用车的全球五大生产基地之一，但燃油车（荣威RX3、荣威i5、MG ZS）占大头。
不过，上汽郑州基地已投产了荣威Ei5等新能源车型，还将承担荣威D7、MG Cyberster、MG EZS等新能源车型的量产任务，智己汽车生产线也已进入试生产阶段，助力郑州新能源汽车产业做大做强。
——开封奇瑞：豫皖合作
除了郑州外，开封是河南汽车布局的另一重镇。
2010年，奇瑞汽车开封生产基地建成投产，是继芜湖、常熟、大连、鄂尔多斯及贵阳五大工厂之后的第六大整车制造基地，也是除芜湖总部之外唯一一家集乘用车、商用车生产、研发、出口为一体的整车生产基地。
2019年，奇瑞汽车河南有限公司的产值突破百亿大关，成为开封市首个过百亿产值的企业;
2024年，奇瑞汽车开封生产基地整车产量29.2万辆，产值252亿元，出口93.64亿元，纳税15.73亿元；2025年1-8月，奇瑞汽车产量达17.56万辆、增长30.16%，其中出口9.05万辆、增长109.98%。
奇瑞开封基地也是以燃油车为主，但捷途新能源汽车正在发力。
——许昌埃尚：豫桂合作
10月，“埃尚”首款车型A100C正式上市，共推出4款车型，官方指导价为3.98万元~5.28万元。
今年9月，河南森源电动汽车有限公司与广西汽车集团旗下柳州五菱新能源汽车有限公司联合推出埃尚汽车品牌，定位纯电动微型车，由前者提供生产资质并代工生产；
广西汽车集团是上汽通用五菱汽车的第三大股东。企查查显示，广西汽车集团直接和通过旗下柳州微型汽车厂间接持有上汽通用五菱5.8%的股份，仅次于上汽和通用。
上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV，定位为人民的代步车，2020年7月上市以来就成为“国民神车” 。
2025年8月11日，宏光MINIEV销量超170万辆，连续60个月获得小型新能源细分市场的销量冠军。
埃尚能否复制宏光MINIEV奇迹，令人期待。
据悉，埃尚汽车首款车的年销量目标为10万辆，产能也设置在10万辆规模，未来三到五年将打造三到五款产品，专注于A00级、A0级和A级经济型新能源乘用车赛道。
届时，许昌也会在河南新能源汽车版图上占据一席之地。
——郑州都市圈:河南新能源汽车的“担当”
《郑州都市圈深度协同发展攻坚工作方案》提出：重点推动郑汴洛新能源汽车产业集群建设，加快比亚迪郑州基地、上汽河南总部基地等重大项目进度，引导新能源乘用车在郑州航空港区、郑州经开区、开封市集中布局，强化洛阳市、许昌市等地零部件配套能力，打造全国新能源整车生产基地。
参考资料
[1] 大河财立方.年产有望突破50万辆，上汽郑州基地打造豫沪合作新范例.2025-06-18.
[2] 大河财立方.奇瑞汽车加码河南开封，整车制造产量有望突破60万辆.2025-01-06.
[3] 经济日报. 河南开封加速优势主导产业转型升级.2025-10-22.
[4] 第一财经. 又一家新势力品牌诞生，公司已有IPO计划.2025-10-22.
