秋粮占我省粮食产量八成以上，收购事关全局。针对近期持续阴雨天气对粮食晾晒、储存带来的不利影响，我省各地正积极采取措施，应对潜在风险，坚决守住“种粮卖得出”底线，确保秋粮收购平稳顺畅。
当前，山西省秋粮收购工作正有序推进，近日，山西晚报·山河+记者从省粮储局获悉，省内的粮食企业、金融机构及主管部门，围绕“有钱收粮、有人收粮、有仓收粮”全面展开工作。
有人、有钱、有仓
合力助秋粮颗粒归仓
山西省秋粮产量占全年粮食产量的80%以上，秋粮收购是全年粮食收购的重中之重。面对连绵阴雨，山西省各级政府、金融机构、收购主体与粮食企业迅速联动，以“有仓收粮、有钱收粮、有人收粮”为核心，合力筑起秋粮颗粒归仓的坚实防线。
随着秋收重点从“抢收”转向“储销”，山西省粮食和物资储备局打出“组合拳”，夯实“三有”保障基础。“有人收粮”：召开粮食经纪人座谈会，落实全省秋粮收购主体462家；“有钱收粮”：组织秋粮收购资金协调会，联动多家金融机构落实收购贷款资金95亿余元；“有仓收粮”：积极组织腾仓并库，落实周转仓容约84.4亿斤。
省粮食和物资储备局还通过官网、短视频平台公布46个粮食产后服务中心的地址与联系方式，让农户快速找到收粮渠道。不仅如此，该局下发《关于加强和改进秋粮收购服务工作的紧急通知》，动员全系统做好“服务农户、服务收购主体、服务用粮主体”的“三服务”行动，推动市场主体积极入市。
多种金融优惠举措，保秋粮收购资金周转
近日，在忻州原平市山西亿家农粮油购销股份有限公司运送粮食的车辆不断。山西晚报·山河+记者了解到，目前该公司已收购玉米5000多吨，比往年同期收的多。该公司负责人冯利军介绍，银行主动为企业审批了100万元贷款，用于秋粮收购资金周转。
收购资金是秋粮收购的“源头活水”，省粮食和物资储备局召开秋粮收购资金协调会，协调省内多家金融机构提供信贷资金规模约95亿元，加上收购主体自筹资金约40亿元，资金总量达135亿元。
在此基础上，我省创新推出《粮食收购贷款信用积分管理办法》，对商业银行的贷款发放数量和利息，以及粮食市场收购企业和经纪人的收购数量和还款信用进行赋分，鼓励银行多发放贷款、少收利息，鼓励粮食市场收购主体多收购粮食、按时还款。
优化为农服务
筑牢粮安根基
当前，山西秋粮旺季收购正有序展开，山西省粮食和物资储备局粮食储备处相关负责人表示，将密切关注收购进度和形势变化，及时发布价格信息，帮助农民把握行情、有序售粮；优化为农服务，指导农户科学储粮，从源头上降低粮食损失；积极帮助各类收购主体纾困解难，促进产销对接和银企合作，解决农民“卖粮”和企业“收粮”遇到的实际问题，确保秋粮收购平稳有序进行，全力守住三晋大地的“粮袋子”。
此外，粮食经纪人和收购企业是连接农户与市场的重要纽带，我省各级粮食和物资储备部门积极落实粮食收购服务机制，帮助他们解决烘干能力不足、销售渠道不畅等问题，让“小主体”也能在秋粮收购中发挥大作用。
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10月28日10时53分，一列满载106个集装箱3392吨玉米的粮食专列，从国铁太原局李家坪站驶出，发往四川皂角铺站。这是山西今年秋收后开出的首趟集装箱粮食专列，全程运输时间较以往缩短6天以上，实现点到点一站直达，为提升农产品市场流通效率注入强劲动力。
五寨县是山西省重要农业生产基地，年产玉米、小米达50万吨，玉米颗粒饱满、小米口感醇厚，在西南市场颇具口碑。过去，当地粮食外运主要依赖公路或铁路散装，运量小、成本高、损耗大，且受天气影响较重。今秋又因连续降雨，粮食上市进度滞后，产品外运已刻不容缓。
为提升粮食运输效率，国铁太原局在深入了解地方政府保障粮食外销、粮食企业降低物流成本的需求后，积极响应定制“散改集”全程物流方案，助力乡村振兴、服务农业发展。
据介绍，铁路“散改集”指将粮食装入集装箱进行运输，不仅有效减少装卸环节、降低损耗、节省包装费用，还具备运输效率高、受外界环境影响小的优势。
大同铁路物流中心提前调配集装箱箱源，备足现场劳力和机械配置，“整进整出”式快速装车，而且列车全程不摘挂、不解编，一站直达，实现粮食快装快运。“我们开辟绿色通道，提供全程物流跟踪、‘一站式’办理等服务，在保障粮食安全送达的同时，将运输时间缩短了三分之一。”大同铁路物流中心五寨铁路营业部负责人虎鑫鼎表示。
“通过铁路专列运输粮食，综合物流成本降低20%以上，交货周期也显著缩短，为我们企业解决了现实难题！”五寨兴茂农业开发有限公司总经理李超感慨道。
据悉，该粮食专列日后将按每月10列规模组织开行。国铁太原局正与五寨县政府联合打造粮食运输物流中心，进一步丰富晋粮外运产品体系，让更多“山西好粮”通过铁路快车道驰骋全国市场。
来 源：山西晚报·山河+记者 张磊 贾蔚然
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