11月21日，一架印度光辉战斗机在阿联酋航展上表演时坠毁。光辉战斗机是印度自主研发的单发、多用途第四代轻型战斗机，自1983年开始研制，比中国的歼10战斗机还早。然而研制42年仍未成熟，目前勉强形成战斗力。
该项目启动不久，预算就大幅超支，进度严重滞后，直到2001年1月4日，光辉战斗机技术验证机TD-1才首飞成功，比原计划晚了近10年。
2011年1月10日，光辉战斗机获得“初始作战许可”，又过了9年，直到2020年2月，首批飞机才交付印度空军。
目前印度空军现役装备的光辉战斗机（HAL Tejas Mk.1）约为31架单座战斗机 + 6架双座教练机，总计约37架。
改进型仍在缓慢试飞和取证中。海军型因重量和起落架强度问题，印度海军基本放弃该项目，转而倾向采购外国舰载机。
光辉战斗机研发周期极长，从1983年立项到2025年才勉强形成一定战斗力，用了42年。
推重比偏低，属于轻型战斗机中的“瘦弱型”。国产化率虽宣传为“59%-70%”，但关键部件（发动机、雷达、导弹、部分航电）仍严重依赖进口。
光辉战斗机是印度航空工业“从无到有”的象征，技术上成功突破了电传飞控、复合材料机体等关键技术，但项目管理混乱、进度严重拖延、性能指标妥协过多，使其长期被国内外嘲讽为“永远的明日之星”。
2024年3月12日：一架光辉战斗机在拉贾斯坦邦贾伊萨尔梅尔附近坠毁，飞行员成功弹射逃生。调查显示，原因系发动机油泵故障导致发动机卡塞，这是该战斗机历史上首次坠毁。
11月21日在阿联酋航展上的事故是第二次坠毁，势必对印度雄心勃勃的光辉战斗机外销计划造成打击。
扬子晚报/紫牛新闻记者 宋世锋
校对 盛媛媛
