奇瑞距离又一个“丰收年”越来越近了。
最新发布的销量快报显示，奇瑞集团11月实现销量272,536辆，其中归属上市公司的奇瑞汽车（9973.HK）贡献了近25.6万辆；新能源汽车销量实现四连涨，单月销售近11.68万辆，再创历史新高；出口13.67万辆，连续七个月突破10万辆，蝉联中国汽车出口第一。
当月的良好表现令奇瑞全年业绩增长无忧。快报显示，1-11月，奇瑞集团累计销量逾256万辆，同比增长11.1%；其中新能源汽车累计销量超过80万辆，为同期最好成绩；海外销量近120万辆，累计海外用户规模已超过570万。
如此亮眼的业绩令奇瑞成为了证券市场的“新宠”。中泰证券日前首次给予奇瑞汽车“买入”评级，并在研报中对奇瑞的发展前景给出乐观预期：深耕出口，先发优势明显，随着国内新能源品牌的有序推进及华为深度合作赋能，有望实现“量利齐增”。
中金公司更给予奇瑞汽车“跑赢行业”评级，其研报认为，奇瑞汽车坚持多动力类型发展、多品牌布局，海外市场有望成为奇瑞汽车长期销量和利润增长的重要动力，并看好新能源销量的增长潜力和后发优势。
核心技术发力，新能源版块四连涨
今年以来，奇瑞集团旗下各品牌密集推出多款新能源汽车产品，其中不乏优品爆款：风云T11上市24小时大定订单突破3.8万辆；纵横品牌首款车型G700上市24小时大定订单突破1.5万辆；星途品牌 “新奢智电中型SUV”ET5上市3小时锁单突破5000台；面向年轻化用户的iCAR V23前10个月累计销售54,183辆，稳居新能源方盒子细分市场销量榜首。
图为星途ET5被授予“第七届世界十佳智能汽车”荣誉
完善且快速迭代的新能源产品矩阵，正持续转化为可观的销售表现。前11个月，奇瑞新能源汽车销量增幅达到69.4%，特别是在最近四个月连续环比增长，展现出强劲的发展后劲。
新能源业务迅速走上快车道，首先得益于奇瑞从顶层设计入手，对手中优势资源的协调整合。今年7月，奇瑞调整国内事业群，核心板块的星途、风云、艾虎、QQ四大事业部理清定位、明确分工，智界、iCAR等特色板块继续独立发展，形成了“全域覆盖、协同发力”的品牌矩阵。这一决策的市场效果可谓立竿见影：8-11月，变阵之后的奇瑞新能源销量实现“四连涨”。
强大的技术研发体系则是支撑奇瑞新能源市场表现的底层动力。多年来坚持以“技术奇瑞”立身，奇瑞集团尤为重视动力系统的研发积累。在此基础上，奇瑞在新能源汽车领域迅速形成了覆盖多元动力、多元需求、多元定位的核心技术平台，支持旗下各品牌迅速建立起强大的新能源产品矩阵。
如今，奇瑞手中握有鲲鹏天擎混动专用发动机、C-DM 6.0高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、2.0T增程专用发动机，以及最新发布的犀牛固态电池与智能兆瓦快充等大量技术成果，并不断向产品端输出技术支撑。日前，纵横G700搭载的鲲鹏超能混动CDM-O 2.0TD混动专用发动机成功入选“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统，为纵横G700挺进高端越野市场提供了强有力的技术背书，成为奇瑞以技术底蕴支撑新能源汽车发力的绝佳例证。
出口蝉联第一背后：品牌持续向上，新能源实现破局
在新能源汽车市场迅速攻城略地的同时，奇瑞的海外业务正以业内领先的规模和稳定的增长为集团整体业绩“护盘”。此外，在超过570万用户基盘的支撑下，奇瑞正从品牌高端化和新能源出海为发力点，积极推动出海业务向上向新发展。
今年1-11月，奇瑞出口业务继续稳定增长，已连续七个月单月出口规模稳定在10万辆以上，年内累计出口汽车120万辆，在集团销量占比超过46%，成为整体业绩的稳定增长保驾护航。
作为中国汽车行业出海的先行者之一，奇瑞并不满足于海外业务的规模增长，而是凭借庞大的海外用户基盘，积极推进海外业务的高端化精细化发展。今年11月，纵横品牌旗下首款产品、豪华电混越野车纵横G700在阿联酋迪拜正式上市，开启了奇瑞向全球高端越野领域的挺进。此举不仅展现了奇瑞在高端技术领域的底蕴，更有助于提升其全球品牌形象与单车价值，为长期盈利能力打开上行空间。
品牌向上的同时，奇瑞更注重产业生态的下沉。如今，奇瑞在全球建立了1+7+N的本地化的研发中心布局，并搭建了制造与销售服务体系，完成了“整车出口”向“体系输出”的升维，建立了牢固的竞争优势。在高价值同时也高壁垒的欧洲市场，奇瑞除了以ENCAP五星安全车型耐心攻略之外，还再次发挥技术优势，引入插电式混合动力车型，以“1000公里综合续航”等实力卖点深入打动当地消费者。今年前10个月，奇瑞在欧盟和英国共销售汽车17万余辆，同比增长2.4倍，显示出强劲的增长势头。
不断培育新增长极：电车更智能 ，油车更电感
虽然已经手握新能源与出口两大市场开拓利器，但奇瑞集团并不甘愿“守成”，仍在积极寻求变革，不断培育新的业绩增长点。
奇瑞与华为深度合作打造的智界品牌已成为业界佳话，近期市场表现更稳步提升。到11月，智界品牌已经连续两个月交付过万，连续三个月大定破万，年内累计销量已超8.2万辆，成为奇瑞新能源汽车高端化、智能化的代表。
今年4月，奇瑞智能化转型进一步升级，发布“全域智能”战略，宣布整合集团智能化资源，与华为、英伟达、地平线等全球顶尖伙伴共建协同生态。这是对奇瑞科技创新模式的一次重大升级，意味着奇瑞走向“核心自研、开放创新、联合生态、共同发展、全栈可控”。
与优秀合作伙伴的深度协同，奇瑞得以高效整合驾驶辅助、智能座舱、AI大模型等领域的优质资源，让自身智能科技实力迅速对齐市场趋势。作为奇瑞智能化升级的重磅产品，11月上市的星途ET5引入地平线HSD与征程6P芯片，支持猎鹰700驾驶辅助系统实现一段式端到端类人行车能力，并以此荣获“第七届世界十佳智能汽车”称号，得到业界权威认可。
正如中金公司研报指出，坚持多元动力类型发展是奇瑞发展的一大亮点。今年10月，奇瑞发布“中国新燃油”战略，通过布局“新能源+新燃油”双赛道，实现油电协同发展，带来满足全球市场需求的多元产品矩阵。11月，奇瑞即上市了“中国新燃油”的首款产品——第五代瑞虎8。新车在继承奇瑞一贯的优秀的性能和品质同时，着力提升智能化水平，通过车规级8155芯片、15.6寸高清大屏、AI大模型支持语音助理等智能化软硬件配置，打造“电感智慧座舱”，让燃油车也能拥有“电感体验”。
2025年即将收官之际，奇瑞集团以一分亮眼的11月成绩单，几乎提前锁定了2025丰收年。而在“丰收”背后，是奇瑞以“技术奇瑞”为核心，坚定推动内部资源整合、维持基本盘稳定的同时，开辟新能源市场增量、推进智能化升级等一系列战略举措。
可以说，这一年来，奇瑞更大的收获，是实现了新能源汽车与传统燃油车之间、海外市场与国内市场之间、智能化与电动化之间等的交叉赋能、相互促进，从而构筑了牢固可靠的体系化增长模式，为全年业绩“量利双升”、来年业绩再创新高打下坚实基础。
