在最接地气的行业，大疆打下了一个百亿级别的商业帝国。
大疆近日公布了一组数据：2025年，大疆农业无人机发货量超过20万台，和2015年的发货量相比，同比增长超过100倍。截至2025年11月，大疆农机今年已完成32亿亩次的植保作业面积，相当于把全国耕地总面积覆盖了不止一遍。
农业无人机行业并没有相对权威的数据统计，但有这样一组数据可供参考：根据农业农村部公布的农业购置补贴数据，由大疆生产的无人机台数占比接近90%。由于在国内购买无人机均可享受国家补贴，90%也基本接近于大疆农机目前的市场份额占比。
大疆在外界眼中最鲜明的标签，是消费级无人机和手持影像，而叙事不那么“性感”的农业，可能是最容易被忽视的一环。但鲜有人了解的是，农业已经成为大疆增速最快的业务之一。而在业绩高速增长的同时，大疆也深刻改变了中国乃至世界的传统农业生产方式。
这可能是一个比消费电子市场更宏大的故事。
一个被低估的增长极
大疆农业最早始于2012年。过去13年来，大疆农业无人机已经覆盖了农、林、牧、渔四大核心场景。如今，一台农业无人机不仅能够喷洒农业、播洒肥料、饲料，甚至进行承重吊运。
在城市居民少有踏足的果林与农田，大疆农业无人机已经成为作业的核心角色。根据大疆披露的数据，粮食作物中，大疆农机覆盖的水稻种植面积占了全国耕地面积22%以上，而在黑龙江、安徽、江苏这些“粮仓”大省，渗透率已经突破了90%，全国渗透率则在60%。果树方面，脐橙果林的渗透率也达到了40%。
吊运则是大疆今年重点突破的场景。迄今为止，大疆吊运突破了2000万架次，吊运的重量突破了350万吨——如果用火车皮来形容，可以从深圳直接连到上海。
为什么农业对无人机的需求如此之大？
这里有一组直观的数据对比：传统人工喷洒农药，一天只能覆盖15—40亩，而在相同时间内，农业无人机能覆盖400—2000亩，效率提升约50倍；而在肥料播撒场景，传统人工一天大约只撒一吨，而农业无人机则是它的10-20倍。
效率是最核心的驱动因素，但不是唯一。中国农村面临的老龄化与劳动力结构性短缺问题已经日益严峻，而农业无人机的应用，恰好能降低劳动强度、提升作业安全性，不仅缓解了当下无人种地的难题，也吸引了更多年轻人返乡投身现代农业，为乡村带来新的活力。
大疆还带动了整个行业成本的快速下降。在大疆入局以前，农业无人机行业有一句老话，叫作“一升一万块”，也就是如果要买一台容量10升的飞机，价格高达10万块。但现在，“一升”的价格已经下降到100元以下了：花不到1000块钱，就可以购买到1升的农业无人机载重。
无人机的普及也催生出了全新的职业。基于大疆的系统化培训体系，过去13年以来，大疆累计培养了8000名无人机教员与40万名农业无人机飞手，前者负责教学培训，后者则为农户提供专业的植保、播种、施肥等服务，形成了专业且规模化的社会化服务新业态。
这样的故事不只发生在国内。截至目前，大疆农业无人机的销售网络已经覆盖全球超过100多个国家和地区，培养了超过7万名飞手，目前重点开拓巴西、墨西哥、泰国、日本等农业核心区域，将中国先进农业生产力向全球输出，也让农业这项最古老、最基础的产业，找到了数字时代的增长路径。
空中智驾时代来了
一年20万台农业无人机的发货量，已经为大疆带来了超过百亿元的营收。这种可观的规模，也成为了大疆农机智能化转型的商业基础。
今年11月，大疆农业发布了 T100S、T70S 及 T55 三款农业无人机。此次发布最大的亮点在于安全能力的升级，其中旗舰机型T100S和T70S 搭载了大疆的多传感器融合方案，不再局限于单一传感器，而是将视觉、毫米波雷达和激光雷达结合，从而实现避障能力的大幅提升。
和自动驾驶汽车类似，农业无人机的智能化水平也经历了从低到高的演进，可以简单地划分为L1-L5。早期的农业无人机仅具备紧急避障刹车功能，且需要用户全程操控，也就是L1。2018年前后，农业无人机进入了L2阶段，即学会自主绕行障碍物，能在简单场景中辅助用户，但仍然离不开用户监控。
而T100S的发布，则意味着农业无人机进入了L3时代——在特定条件下可实现完全接管作业，用户仅在必要时介入。
这对农业无人机的市场渗透意义非凡。一个例子是，尽管在北方大田场景，大疆无人机的渗透率已超过90%，但在南方丘陵山地果园，由于地形复杂、障碍物多，传统无人机容易发生撞击事故，因此覆盖率也相对较低。
在汽车自动驾驶领域，L2与L3之间还有一条至关重要的分水岭：事故责任的归属。简单来说，L2及以下责任在驾驶员，而L3及以上，责任根据情况可能转移至系统或制造商。
大疆选择积极响应趋势。过去农机行业的事故责任划分是不明确的，而大疆在今年承诺：速度在10m/s以内，自动作业过程中撞击任意障碍物造成的飞机损坏，均由大疆保修；速度在13.8m/s以内，撞击除电线外的障碍物造成的飞机损坏，同样由大疆承担。
敢兜底，本身就是一种技术自信，也是对用户负责。大疆研发工程师在采访中提到，造农业无人机必须有一种信念，就是“造一架永不炸机的无人机”。这是所有工程师的终极目标，而如今终于有厂商向它迈进了一大步。
“苦差事”里的护城河
大疆农业无人机技术的快速迭代，来自于自身核心能力的极致迁移。
在消费级无人机和影像设备领域，大疆积累了飞行平台、感知系统、图传和算法相关的核心技术，在农机场景中，这些技术得到高效复用，并且找到了新的、更具有挑战性的应用空间，并在此过程中被锻造得更加可靠。
被复用的不只是技术。早在消费级无人机开拓全球市场时期，大疆常常被总结的一项核心能力，就是其花费大量人力物力构建的“四位一体”渠道与售后体系。
简而言之，渠道需要具备四大功能：销售、培训、技术支持与售后服务，并承诺高标准的服务时效。通过“四位一体”，大疆将原本分散的销售、教学和售后环节，整合进每一个本地化的终端网点。目前其全国网点超过1400个，确保用户在任何地方都能获得一站式、标准化的服务。
这种高效的渠道模式带来的效果也非常可观。如今，大疆一年能够完成18万人的培训，98%的无人机维修案例都能在4个小时内就完成。
大疆在今年一个明显的变化是，业务扩张速度变得更快了。从无人机到影像设备，再到储能、e-bike、扫地机，业务在变，但底层逻辑并没有改变，就是用技术解决现实中最真实、最核心的问题。农业的痛点是效率、安全、成本和效果，而这些恰好是大疆农机技术攻坚的靶心。
而在农业场景中锤炼出的技术，也在不断反哺和强化大疆整个技术平台的基础能力，提升所有产品线的技术下限。
相比起开疆拓土的消费级无人机和影像设备，农业是个听上去有些苦的差事。它需要面临复杂的高温高湿环境、药水的腐蚀危险，在果园等复杂的作业环境中，其避障技术难度不亚于城市自动驾驶，不同作物、不同生长期、不同病虫害还需要不同的雾滴大小、喷幅和用药量。
这和面向极客或者普通消费者不同，也不是推销一件新玩具，而是要让一项前沿技术，被最广泛、最保守的农业生产者所接受和信赖，需要极致的耐心和本地化智慧。换言之，要想在这个行业掘金，必须扎根到泥土里，去理解每一寸土地的真实需求。
这也是为什么，许多人仍然将农业视为大疆未来最具增长潜力的业务，尽管它目前的增速已经足够高。农业是人类生存的基石产业，而大疆的定位是智慧农业生产力的基础设施，这决定了业务战略的绝对长期性。从大田到果园，从高温高湿的东南亚、农业科技刚刚起步的南美到法规严苛的欧洲，农业无人机的想象空间仍然不止于现在。
大疆农业无人机证明，顶尖的智能技术，完全可以在最接地气、最关乎国计民生的产业中，找到最广阔的应用场景和增长潜力，而这恰恰也是科技所能创造的，最坚实也最具深远意义的价值。
