河南经济报记者吉娜 通讯员田秀忠
12月9日，从平顶山市发展改革委传来消息，该市物流规模连续多年位居全省前列，2024年铁路货运量达9115.04万吨，位列全省第一；货物周转量389.6亿吨公里，快递业务量7497.22万件，跨境电商交易额26.31亿元，交通运输、邮政、仓储业增加值占地区生产总值比重达5.8%。尼龙新材料、高压开关装置、眼镜及零配件等特色产品出口值稳居全省首位，为物流行业发展奠定坚实产业基础。
综合交通网络建设为我市物流发展提供了坚实支撑。“公铁水空”立体网络加快成型：公路总里程达1.52万公里；平漯周、焦洛平高铁建设推进，“X”形高铁网加速形成；平顶山港已开通至上海、南京等5条货运航线；鲁山机场建设有序推进。
全市物流业发展格局清晰。依据中长期规划，平顶山市正着力构建“1+4+6+N”市域物流节点体系。平顶山市已成功入选省枢纽经济先行区建设名单，谋划布局约80平方公里的枢纽经济先行区，以平顶山东站铁路枢纽和平顶山港水运枢纽为“双核”引领。
市场主体活力增强。目前全市拥有物流运输单位3000余家，其中国家A级物流企业10家，包括4家省级物流“豫军”企业。中外运敦豪、四通一达、德邦、华润医药、国药控股等行业龙头均在平布局。新业态蓬勃发展，培育了网络货运龙头骨干企业，建成了全省首个网络货运数字经济产业园，实现商贸、物流、企业等信息互联互通，自主研发的智能调度系统推荐成交率提升至31%、车辆利用率提升至50%。
平顶山市发展改革委党组书记、主任赵秀红表示，该市下一步将围绕“通道+枢纽+网络”体系建设，从五个方面推动物流产业高质量发展。在规划引领上，将枢纽经济先行区纳入“十五五”规划，打造能源化工供应链组织中心和水铁联运优势区；交通建设方面，加快高铁、高速、机场、航道等项目推进，提升设施智能化水平；产业协同上，聚焦尼龙新材料、农产品等特色领域，打造冷链物流、空港产业等专业化集聚区；降本增效方面，推进“公转铁”“公转水”，培育网络货运集群，完善城乡配送网络；支持保障上，强化资金投入、统计监测和人才培养，推动物流“流量”转化为经济“留量”。
