近日，焦平高铁建设迎来新进展，洛阳黄河公铁大桥，首个双线圆端形实体桥墩浇筑完成，标志着洛阳黄河公铁大桥正式迈入墩身施工的新阶段。
洛阳黄河公铁大桥全桥长13.36km，其中正线引桥长9.95km，公铁合建段长3.41km，本次浇筑完成的首个墩身位于正线引桥的253号，墩设计墩高为6.5米。
在施工图设计阶段，设计单位创新采用整体式围栏桥墩，在追求简洁美观实用的同时增强了铁路运营维护的安全性和便利性。
洛阳黄河公铁大桥效果图
洛阳黄河公铁大桥是焦平高铁的关键控制性工程，本次首个墩身顺利浇筑，为后续墩身及上部结构施工有序推进，奠定了坚实基础。
焦平高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，焦平高铁设计时速350公里，正线全长230.48公里，建成后将实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道。
目前，焦平高铁建设已全面进入实质性推进阶段，全线关键节点施工已全面展开。
焦平高铁建成通车后将进一步巩固洛阳在中西部铁路网中的战略地位，增强中原城市群的铁路运输保障能力，为区域协同发展提供重要支撑。
来源:河南发布
