□本报记者 郭北晨
“周口港中心港区中心作业区（一期）是我省首个百万级专用集装箱码头，它的建成投用创下当前河南内河港口的‘六个之最’——建设规模最大、工程标准最严、运营能力最强、自动化程度最高、信息化系统最优、服务能级最好，标志着中原地区打通了直通全球的‘水上动脉’。” 12月24日，河南港航集团党委书记、董事长吕维前接受了本报专访。
作为省委、省政府推动内河航运高质量发展的核心载体，今年10月，河南港航集团由河南交投港航有限公司重组成立，肩负全省四级及以上骨干航道和港口的“投建运养”一体化职责，着力构建“港口+物流+贸易+产业”的全产业生态链。
吕维前表示，按照河南交投集团对河港板块的战略规划，港航集团已系统布局港口运营、航道建设、现代物流、物贸服务、信息科创、航运服务、船舶制造、临港产业等八大核心业务板块，港口与航道网络已覆盖周口、漯河、平顶山、信阳、南阳、商丘六个战略节点城市，辐射沙颍河、淮河、沱浍河、唐白河四大流域，“蓝色经济新生态”正在中原大地蓬勃兴起。
现代港航的竞争，本质上是产业链和生态圈的竞争。“我们围绕核心港航业务，积极向上下游延伸，构建共生共荣的产业生态。”吕维前介绍，港航集团整合公路、水路资源，推出“新能源卡车航班”“多式联运一单制”等创新服务。同时，联合安徽、浙江、湖南等省的21家港航单位及相关企业，成立“内河航运产业合作联盟”，物流集疏运体系已具备对省内及周边300公里半径区域的覆盖能力，并稳定分拨至安徽、江苏、福建、广东、广西等外省港口。
展望未来，吕维前表示，我们将以此次开港为契机，全力打造辐射中原、连接全国、贯通全球的内河物流枢纽，让内河航运成为河南高质量发展的强劲引擎，为现代化河南建设注入源源不断的“港航动力”。
