南阳，河南西南角一座地级市，远离郑州省会，那受郑州省会的辐射是较小的，很多事情也就需要南阳亲力亲为，这也使得南阳敢想敢干，渐渐有了“野心”。
这不，南阳不仅高调推进南信合高铁，而且还想建轨道交通，真有“野心”。
南信合高铁连接南阳与合肥，是南阳东进的一条便捷高效大通道，是相当值得南阳去争取的。
南阳虽然已迈入高铁时代，但在东进时，基本是要绕郑州，一下子多走了几百公里，费时费力还多花钱，这无疑是不利于南阳积极地外发展的。
而南信合高铁就可以解决南阳东进的难题，有了南信合高铁，南阳可一路向东，到达合肥，再利用合肥枢纽，可便捷高效去往长三角核心区，少走了很多“冤枉路”。
在南信合高铁的推进上，虽然阻力重重，但南阳一直很高调，一直说要开工，只是一直未做到，这也没有让南阳退却，仍是努力推进南信合高铁，有着不达目的不罢休的精神。
在2025年年底，南信合高铁完成可研审查，算是阶段性胜利，但离开工还早着呢？还需要倍加努力，相信南阳还会努力推进下去的。
南阳高调推进南信合高铁，是可以理解的，毕竟南信合高铁涉及的城市是较多的，更是填补了陆桥通道与沿江通道之间缺少横向高铁的空白，是容易得到国家的支持，那南阳去努力，是容易出结果的。
可南阳还想建轨道交通，不得不说南阳有“野心”了。
近日，南阳方面在回复网友问题时，表示在高铁、机场等关键节点同步预留轨道交通建设的空间。由此可以推测，南阳是想建轨道交通的。
其实南阳想建轨道交通也是情有可原的，毕竟南阳有着一定经济实力，也有着众多人口。而且郑州在建设轨道交通上，已在辐射周边城市，这能不让南阳羡慕吗？
只是苦于南阳离郑州太远，无法接受郑州轨道交通的辐射。
那南阳也只能自己想办法了，即在关键节点预留轨道交通建设的空间，待时机成熟就落实轨道交通。
不过，南阳也不是想建轨道交通就能建的，还是需要进行综合考虑的。
但相信南阳只要有那个建轨道交通的“心”，就会往那个方向去努力的，早晚会有结果的。
