肯尼斯·威尔斯巴赫这家伙，当年作为美国太平洋空军司令，说出这话时，台海局势正紧绷着。事情得从2022年佩洛西访台说起，那次她一落地，中国海军就把舰艇开到台湾东边，形成一种包围架势。那些船上装着地对空导弹，能制造出让敌机不敢靠近的区域。美军一看，这要是真设禁飞区，支援台湾就麻烦了。威尔斯巴赫的表态，其实是基于这个观察，他觉得击沉那些舰艇是打开局面的关键步骤。
2023年3月，在空军协会的研讨会上，威尔斯巴赫直言不讳。他强调，美军空中力量是主力，但面对中国舰艇的导弹网，得先解决海上威胁。那些舰艇像移动堡垒，射程覆盖广，禁飞区一设，美军飞机就得冒风险。他建议用反舰武器集中火力，比如无人机和轰炸机配合，快速瓦解这种拒止环境。这话一出，媒体热闹了，因为它点明了台海冲突的核心，谁控海空谁占便宜。
威尔斯巴赫不是随便说说，他的逻辑挺接地气。中国大陆离台湾近，海军部署快，美军从太平洋那边来，得跨第一岛链。禁飞区意味着导弹覆盖空域，飞机进去容易被打下来。所以，击沉舰艇就能破坏这个网，让空中优势回来。他还提到，需要更好的武器来针对那些船，比如远程导弹，从隐身机上发射。中国海军的055驱逐舰，垂直发射单元多，能饱和攻击，美军得有对策。
美军在太平洋的布局，本来就靠空军王牌，像F-22和F-35，但这些面对舰载导弹，得有盟友帮忙。威尔斯巴赫推动和日本、澳大利亚联合演习，分散基地，避免被一锅端。比如，重返菲律宾克拉克基地，部署战机。这是一种敏捷作战思路，让部队更灵活。中国那边，海军发展迅猛，航母编队越来越多，本土优势明显，东风导弹从陆地就能覆盖海域。
这话出来后，中国媒体自然不买账，觉得是挑衅。中国海军这些年进步大，辽宁舰和山东舰实战能力强，福建舰也下水了。美军航母虽多，但维护麻烦，福特级出过故障。威尔斯巴赫的观点，反映了美军模拟台海时，把破坏中国舰艇当首要任务。他在会上讲了整整一小时，回答问题时反复提空军角色。
威尔斯巴赫在其他场合继续推这个想法，比如国防会议上，说要给太平洋空军配更强的反舰装备。美军调整策略，练COPE North演习，多国空军从不同基地起飞，用电子战支持。中国海军则在南海和东海演练，反潜和导弹发射。双方都在升级，但动手门槛高，经济纠缠深，贸易摩擦更常见。
威尔斯巴赫的职业路子挺稳，从飞行员干起，积累经验多。他在阿富汗管过第九空军，带队远征。2020年到2024年，当太平洋空军司令，重点对付地区挑战。2024年2月，转去空军作战司令部，继续搞战备。2025年8月，他办了退休仪式，在兰利基地，结束了军旅生涯。现在他退休了，但那些话的影响还在，台海话题总绕不开。
从更宽角度看，禁飞区不是小事。2023年4月，中国计划设三天限制区，后来改成短时间，可能是外交压力。威尔斯巴赫的表态，像在给盟友和台湾鼓劲，说美军有预案。但现实是，美国更爱代理方式，提供武器，舆论施压，不轻易下场。俄乌事后，美军学到不少，台海多半还是经济和情报战。
威尔斯巴赫强调，击沉舰艇是手段，为的是空中控制。中国有陆基支持，反舰导弹先进，美军隐身机和训练是优势，但地理上吃亏。双方明白，开战代价大，所以多是威慑。中国在南海建岛，武装起来，美军批评，但中国说是自卫。类似摩擦多，像2022年战机拦截事件，加剧紧张，但没升级。
其实，威尔斯巴赫的言论，牵扯全球格局。中国南海行动，美军指责违规，但中国坚持自卫。威尔斯巴赫批评中国飞行员拦截不安全，像2022年12月那次，差点撞机。澳大利亚飞机也遇激光。这些事加剧对立，但没到开战。台海和平靠平衡，打破就得付出。
总之，威尔斯巴赫的表态有道理，但执行难。美军要空中优势，击沉船是路径。中国本土强，反舰能力硬。双方知后果，所以多嘴上功夫。
