近期“加勒比海盗”甚是嚣张，接连在加勒比海域以及大西洋中上演“海上拦截油船”的戏码，从去年12月中旬以来，已经至少有6艘油轮被扣，而且其中多艘都是在向我国运油的油轮。
根据美媒最新的报道，当地时间1月9日，注册地为中国香港、悬挂东帝汶国旗的“奥利娜（Olina）”号油轮被美方扣押，美国南方司令部对此予以确认，扣押行动由行动由“南方长矛”联合特遣部队执行。
该部队从“杰拉尔德·R·福特”号航母起飞实施，美军多艘两栖作战舰艇提供支持，可见美国为扣押这艘油轮而动用了航母力量。
Olina船上载有俄罗斯石脑油，这是过去几周内美国第五次拦截与委内瑞拉或俄罗斯石油贸易相关的船只；去年12月下旬，我国香港籍“世纪号”油轮也遭扣押，180万桶原油被美方宣布“永久保留”，另有疑为辽宁企业运营的“M索菲亚”号油轮同样未能幸免。这些扣船行动，看似针对“违规航运”，实则藏着更深的地缘博弈逻辑。
要搞懂美国为啥盯着中国油轮“下手”，得先从扣船的“由头”和“猫腻”说起。美方每次扣船都拿“违反制裁”当理由，比如称“Olina”号离开委内瑞拉未获美方批准，“世纪号”涉及“非法石油贸易”，但翻遍所有声明，连一份能站得住脚的证据都没有——说白了，就是把美国国内的制裁法当“全球圣旨”，想拦谁就拦谁。
更荒唐的是，这些油轮的“身份”本就合规：“Olina”号按国际惯例挂第三方国旗，“世纪号”是正常的香港籍商船，却都被美军在公海强行拦截，这连俄罗斯都忍不住骂其是“国家层面的海盗行为”，毕竟公海航行自由受保护，只有抓海盗、查贩奴等极少数情况才能登船，美国这操作完全是“规则之外开小灶”。
再说说被扣油轮上的“货”，这才是美国的真正目标。“Olina”号装的俄罗斯石脑油，对委内瑞拉是“救命物资”——委内瑞拉虽有全球第一的石油储量，却没能力加工自家的超重质原油，必须靠石脑油稀释才能出口，而石油出口是该国唯一的外汇来源；而“世纪号”上的委内瑞拉原油，则是中委正常贸易的一部分。
美国扣船扣货，本质是想掐断委内瑞拉的经济命脉：先拦住运油的船，再扶持亲美政权，最后让雪佛龙等美国石油巨头趁机抢占委内瑞拉油田。今年1月3日美军突袭抓走委内瑞拉总统马杜罗后，特朗普就急着召集油企高管开会，明说要“掌控委国石油销售”，连卖油的钱都要存进美国政府账户，扣船不过是这场“石油掠夺战”的海上环节。
更值得警惕的是，美国扣中国油轮，还藏着“一石二鸟”的算计。一方面，是想拿捏中国的能源安全。中国80%的进出口贸易靠海运，能源进口也高度依赖海上航线，美国在加勒比海、印度洋等关键海域频繁扣船，其实是在“预演”全球拦截——有美国专家直言不讳，这是在练“公海登船”的熟练度，未来可能在马六甲海峡、霍尔木兹海峡等海运咽喉要道全面堵截中国商船，用禁运扼住中国的“经济咽喉”。
另一方面，是怕“石油美元”的根基被动摇。这些年中国和委内瑞拉、俄罗斯做石油生意时，越来越多地用人民币结算，比如中委石油贸易中人民币结算占比已大幅提升，这直接戳中了美国的“痛点”——美元的霸权地位，很大程度上靠“石油美元”撑着，要是大家都不用美元买石油，美国的金融霸权就会松动。所以扣船也是在“杀鸡儆猴”，想吓退其他国家用人民币做能源贸易。
更有意思的是，美国的“海盗行径”已经引起了众怒。俄罗斯宣布给自家油轮加派武装护航，古巴、伊朗直接痛批美国的“海盗行径”，连巴西、阿根廷等拉美国家都站出来反对——毕竟谁也不想自己的商船哪天也被美国无故拦截。拉美舆论直言“21世纪的美洲不是美国后花园”，美国想靠扣船维持霸权，反而把自己推到了“规则破坏者”的位置上。
说到底，美国频繁扣押油轮，是霸权焦虑下的“失智操作”：既想抢石油资源，又想遏制中国发展，还想保住美元霸权。未来美国要是还不收敛，只会有更多国家站出来反对，到时候它想拦的就不只是几艘油轮，而是整个世界前进的方向了。
消息来源：《央视新闻》1月9日报道《美方称在加勒比海扣押“奥利娜”号油轮》网址https://m.toutiao.com/is/oO0ElModceM/ oO0ElModceM` :9pm Axw:/ W@m
《杭州日报》1月10日报道《美国在加勒比海强扣“奥利娜”号油轮，多艘海军军舰提供支持；该油轮曾因运输俄罗斯石油遭美国制裁》网址https://m.toutiao.com/is/hKOBgv_yMr4/ hKOBgv_yMr4` :8am pib:/ C@U.YM
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