2025年的中国车市存量竞争白热化与新能源转型深化并行。作为中国前五大汽车集团之一的长安汽车，2025全年销量突破291.3万辆，同比增长8.5%，创下近九年新高，更实现连续6年同比正增长，在激烈竞争中筑牢头部地位，交出了一份“规模与质量双升、速度与深度兼具”的亮眼答卷。

这份成绩的背后，绝非偶然的市场红利，而是长安汽车以技术自研为核心，构建“燃油+新能源”双轮驱动、“乘用车+商用车”全品类覆盖、“国内+海外”全域布局的战略成果，标志着新长安已正式迈入规模化、全球化、高质量发展的新征程。

多极增长引擎全面发力

长安汽车2025年的增长并非单点突破，而是形成了燃油车、新能源、海外市场、商用车四大增长极协同发力的格局，展现出极强的发展韧性。

在新能源转型赛道上，长安汽车实现历史性跨越，全年销量达110.9万辆，同比激增51%，突破百万辆大关，成为驱动整体增长的核心引擎。旗下启源、深蓝、阿维塔三大品牌精准卡位不同细分市场，形成差异化竞争优势。

定位“智能移动生活家”的启源品牌全年销量41.1万辆，同比增长42.6%，以家庭用户为核心实现普惠性新能源技术落地；定位于“年轻科技运动品牌”的深蓝汽车销量33.3万辆，同比增长36.6%，连续4个月销量破3万，累计交付突破70万，成为年轻市场的中坚力量；高端品牌阿维塔全年销量12万辆，实现“三年三级跳”，连续10个月销量破万，成功站稳高端智能电动市场。

燃油车基本盘持续稳固，全年销量91.9万辆，多款车型领跑细分市场，彰显技术迭代的深厚底蕴。逸动系列登顶近一年自主品牌燃油轿车销量榜第一，上市13年累计销量超190万辆，成为自主燃油家轿的标杆；CS75系列斩获J.D. Power 2025中国新车质量研究（IQS）紧凑型SUV第一名，以品质赢得市场认可；CS55系列热销全球55个国家，全球用户超100万，UNI-V系列获评“2026年度先锋运动轿跑”，成为年轻消费者的运动轿跑首选。

海外市场与商用车板块同步崛起，成为新的增长曲线。海外销量达63.7万辆，同比增长18.9%，创下历史新高；长安凯程全年销量26.1万辆，同比增长17.8%，全球首款超级大增程皮卡长安猎手K50、明日数智轻客V919的推出，掀开了商用车新能源化、智能化的新篇章。

长安赢在技术、战略、生态的三重赋能

长安汽车2025年的优异表现，根源在于构建了“技术自研为基、战略布局为纲、生态协同为翼”的核心竞争力，摆脱了传统车企依赖规模扩张的增长模式，实现了高质量发展的质变。

其一，技术自研深耕不辍，构筑核心产品力壁垒

长安汽车始终将技术创新作为核心驱动力，2025年多款先进技术实现量产普及，成为产品竞争力的关键支撑。燃油车领域，500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机、智慧新蓝鲸3.0技术广泛搭载于第四代逸动、第四代CS75PLUS等车型，既保证了强劲动力，又实现了高效节能，如CS75PLUS 1.5T车型一箱油可续航1000公里，每公里用车成本不足0.5元，精准契合用户对燃油经济性的需求。

新能源领域，深蓝汽车新一代原力超集电驱、DEEPAL OS 4系统量产落地，更成功获批中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，跻身国家自动驾驶首批量产落地梯队；阿维塔全系搭载华为乾崑ADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5等前沿技术，将智能驾驶与智能座舱的体验拉满。

这种“燃油技术迭代不松懈、新能源技术抢先落地”的策略，让长安汽车在不同动力赛道均保持竞争力。

其二，多品牌差异化战略精准落地，覆盖全场景用户需求

长安汽车摒弃了单一品牌转型的路径依赖，通过启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌的差异化定位，实现了对主流、年轻、高端三大核心市场的全面覆盖，这一战略布局在2025年成效显著。

启源品牌聚焦家庭用户，以“技术普惠”为核心，Q07、A06、全新Q05三箭齐发，凭借成熟的混动技术和亲民定价，成为家庭用户新能源转型的首选。

深蓝汽车瞄准年轻消费群体，以“科技运动”为标签，通过S07、S09、L06等多款产品覆盖15-30万元市场，全球首搭3nm车规级芯片的L06更精准击中年轻用户对极致驾控的需求。

阿维塔则携手华为、宁德时代，以“高端智能”为定位，向全球新豪华智能电动汽车领导品牌迈进，形成了“高中低”全覆盖的新能源产品矩阵。这种多品牌协同模式，既避免了内部同质化竞争，又最大化抢占了市场份额，成为新能源销量突破百万的关键。

其三，生态协同与央企赋能，夯实高质量发展根基

2025年，长安汽车持续扩容“朋友圈”，深化生态协同效应。阿维塔与华为升级为HI PLUS联合共创模式，入股华为引望构建稳固资本纽带，还与京东、海尔达成战略合作，在渠道、车家场景互通等领域实现突破。

深蓝汽车完成超61亿元C轮融资，为后续技术研发和全球化扩张储备了充足动能；长安汽车还与福耀科技大学等院校合作，共创产学研融合新范式，为技术创新注入长远活力。这种“央企资源+战略伙伴+资本助力”的生态格局，让长安汽车在转型过程中获得了全方位的支撑，实现了从“单打独斗”到“协同共赢”的转变。

其四，全球化布局纵深突破，实现从产品出口到产业扎根

长安汽车2025年海外销量的大幅增长，得益于“海纳百川”计划的加速推进，实现了全球化布局的质的飞跃。从布局层面看，3月欧洲品牌发布会的举办标志着“152”全球布局基本完成，5月泰国罗勇工厂正式投产，实现了从产品出口到产业出海的关键跨越，产能可辐射全球右舵市场；目前已在埃及、泰国等国建成9座海外整车及KD工厂，未来还将在巴西、印尼等地规划20座工厂，全球销售服务网点超1.4万家，覆盖103个市场，构建起完善的全球产销服务体系。

从品牌层面看，全年开展超30场全球化品牌活动，连续两年入选“BrandZ中国全球化品牌50强”，实现了从产品输出到品牌塑造的转型。深蓝汽车已布局全球近100个国家和地区，S05车型登顶泰国新能源SUV销量冠军，阿维塔覆盖全球四大洲40多个国家和地区，赢得多国高端用户认可，海外市场已成为长安汽车不可或缺的增长极。

回顾2025年，长安汽车实现高质量发展的核心价值，在于完成了从“规模扩张”到“高质量进阶”的关键转型，为中国汽车品牌的发展提供了可借鉴的范本。

从发展质量来看，长安汽车实现了“量价齐升”的良性循环：高价值车型占比持续提升，新能源板块占比突破38%（110.9万辆/291.3万辆），技术含量更高的智能驾驶、智能座舱技术广泛普及，摆脱了对低价竞争的依赖。

从行业意义来看，长安汽车的多品牌差异化转型战略、“燃油+新能源”双轮驱动模式，为传统车企在新能源转型浪潮中如何保持韧性提供了宝贵经验，证明传统车企只要坚持技术自研、精准把握用户需求，就能在转型中实现突围；

从全球维度来看，长安汽车的全球化布局已从“初级出口”迈入“产业扎根”的高级阶段，凭借中国技术、全球品质赢得国际市场认可，成为中国汽车产业从“大国”迈向“强国”的生动缩影。

面向2030年产销突破500万辆的战略目标，长安汽车已奠定坚实基础。未来，随着五大品牌矩阵的进一步深化、科技创新的持续发力、全球化布局的纵深推进，长安汽车有望在全球汽车产业变革中占据更重要的地位，持续为中国汽车品牌的崛起贡献力量。（文/ 一锤定音 张毅/冯铭）