□本报记者 杨凌 赵同增 本报通讯员 马凌霄
开着卡车“出国游”是种怎样的体验？
1月14日，记者来到郑州航空港经济综合实验区，在位于郑州新郑综合保税区的国际公路运输河南集结中心，见到了刚从乌兹别克斯坦首都塔什干返回的TIR卡车司机高朝阳，听他讲述了驾驶“豫A”国际卡航跑世界的经历。
“我2023年年底入职郑州弘依运输有限公司，第一次到国外送货去的是俄罗斯首都莫斯科。”高朝阳回忆。
两年多过去，47岁的高朝阳已成为驾驶TIR的熟练手，不仅能轻松应对国外多变的天气、复杂的路况，适应动辄10多天出门在外的旅途生活，也在这份特殊工作中得到越来越多的收获与回报。
去年6月，高朝阳来到俄罗斯别尔哥罗德，在一条乡村道路上陷入泥泞寸步难行。当地一名农民看到后，主动开着拖拉机前来救援，并态度坚决地拒绝了高朝阳递来的现金。
“中国人是朋友，跑了一万多公里给我们运送物资，我怎么能收你们的钱？”借助翻译软件，高朝阳听懂了这位俄罗斯“老乡”的心声，返回车上拿出随车自用的河南特产豫竹方便面相赠——这一次，那位俄罗斯老人没有拒绝，用握手和拥抱向高朝阳表达亲热之情。
“国外的市民看到咱的‘豫A’牌照，就会喊着‘China’对我连竖大拇指。”高朝阳说，一次次暖心的经历，让他认识到自己不仅是一名普通的大车司机，还是国际友谊的传递者，是河南高水平对外开放的践行者……
“豫A”国际卡航，是河南扩大对外开放的一张新名片。
2023年2月，郑州至莫斯科TIR跨境公路货运线路正式开通，“豫A”牌照国际卡航从新郑综保区驶向俄罗斯首都莫斯科，是首次驶出国门的“中国证”“中国车”，标志着我省正式打通“亚欧大陆物流新通道”——从此，加速奔跑的“豫A”国际卡航，就成了在国内外欢快流动的美丽风景线。
业务成规模。郑州航空港区口岸管理局口岸发展科负责人崔莉娟介绍，截至目前，从新郑综保区出发的国际公路运输业务已累计开行近1300票，货运量达1.6万吨。2025年，国际公路运输河南集结中心累计发运国际公路运输车辆500余辆次，货值同比增长超40%。
网络成体系。国际公路运输河南集结中心已集聚国内外47家TIR持证企业开展业务，累计开通郑州直达俄罗斯等9个国家22条TIR运输线路，为全国25个省市1300余家进出口企业提供跨境物流服务。
服务成标杆。国际公路运输河南集结中心TIR证发放、海关查验、对俄签证协办功能运行成熟，累计发放TIR车证303张，助力企业办理对俄跨境公路运输签证21本。多次与国际公路运输企业召开专题座谈会，联合银行推出适配金融产品；与多家保险公司共同探索解决跨境人险、车险解决方案。通过打造“一站式”服务平台，吸引企业集聚，拓展合作“朋友圈”，促进行业健康持续发展。
案例成示范。积极探索“运贸一体化”“国际公路运输+跨境电商”“国际公路运输CMR转关不换装”等多种业务模式，提升跨境物流体系效能。2025年，“TIR国际公路运输新模式”成功入选2025年河南融入服务全国统一大市场第二批十大改革典型案例。同年9月，《国际公路运输升级，赋能丝路电商发展》入选商务部全国“丝路电商”典型实践案例，为河南省唯一入选案例。
“1月15日，国际公路运输河南集结中心开出首票‘TIR+保税’业务，也是全国海关系统首批落地实践的‘TIR+保税’业务之一，让‘豫A’牌照国际卡航再迎新机遇。”崔莉娟说，国际公路运输河南集结中心将继续升级服务功能，探索集货、备货模式发展，聚焦陆空协同持续推动国际公路运输业务扩量增效。
“嘀嘀嘀”，汽车喇叭声响起，1月15日下午，满载着五金配件的TIR车辆驶出新郑综保区，高朝阳又一次向着莫斯科进发……
