当前,中国新能源乘用车行业正从“单极突进”迈向“多极共生”的技术分化阶段。市场呈现出纯电动(BEV)、插电式混合动力(PHEV)和增程式电动(REEV)三足鼎立的格局。
低压电池:新能源车的“隐形守护者”
无论是哪一种技术路线,新能源车都离不开一只“12V小电瓶”。这一电池系统在车门、灯光、仪表盘以及其他低电压设备的正常运行中发挥着至关重要的作用。特别是在安全性方面,低压电池在车辆熄火后负责断开高压动力电池,确保启动时的安全接通。若动力电池出现故障,低压电池能为汽车提供紧急电力,帮助车主打开双闪灯、靠边停车,最大限度保障驾驶人员及乘客的安全。
创新解决方案:骆驼iEV低压辅助电池诞生
面对新能源汽车对低压电池的高性能需求,骆驼蓄电池依托其深厚的技术积淀,创新研发了iEV新能源低压辅助电池系列。通过高性能正极铅膏配方和固化工艺、先进负极配方、低电阻隔膜技术、高导电集流体板栅技术,以及自主研发的高活性复合电解液添加剂,拥有五大核心技术的iEV新能源低压辅助电池有效解决了新能源汽车常见的暗电流过大、电池亏电硫化、深循环寿命差等问题,为新能源汽车提供了更加可靠、持久的电力支持。
多元化产品布局,更懂新能源
目前,iEV新能源低压辅助电池已有EFB+和AGM两大系列,涵盖十多种型号,满足不同类型新能源汽车的需求。iEV EFB+新能源辅助电池,凭借其卓越的充电接受性能,能够有效提升低压充电效率,减少电池亏电问题,广泛应用于主流新能源汽车;AGM系列则在电池性能、材料和工艺上进行了全面突破,成为高端新能源车型的优选配套电池。
第十五届中国国际电池工业博览会的主论坛上,骆驼集团副总裁孙光忠发表了题为《骆驼低压电池与汽车工业共生演进之路》的精彩演讲。他深刻指出:“随着汽车电动化、智能化进程的不断加速,低压电池正经历着从传统电源向智能能源枢纽的重大转型。”骆驼蓄电池通过持续的材料创新与系统集成,为汽车产业的绿色转型提供了关键支撑,也进一步巩固了骆驼集团在汽车低压电池领域的市场地位。
