当前我国农村物流快递发展成效显著，行政村快递服务覆盖率已达95%。但纵观整个快递市场，各家快递公司的上门服务存在明显差异：核心区域（城郊村、人口密集的村）快递上门率较高，但偏远地区仍有不足。多位网友也通过“我请代表委员捎句话”栏目，提出破解农村快递上门难题，助力乡村振兴的需求。
谈及农村物流快递上门发展的瓶颈，省政协委员、中国邮政镇江分公司运管部揽投管理员周江指出，末端投递能力不足与资源协同性差是两大突出问题。“农村地域广阔、人口分散导致上门配送成本高、效率低，而邮政、客运、快递等配送渠道未能有效打通，资源重复投入现象较为明显。”
图：省政协委员、中国邮政镇江分公司运管部揽投管理员周江
为破解这一难题，周江提出四点建议。一是深化资源整合，强化央企担当，优化三级物流体系，推广“邮快合作、交邮融合”模式，由邮政统筹偏远地区上门派送，其他快递企业集中分拣至乡镇，减少重复建设；二是优化盈利模式，在村级站点叠加农产品收购、农资销售、便民缴费等多元业务，以增值收入补贴上门成本，对生鲜、高价值快递实行差异化收费；三是科技赋能升级，推广无人车、智能柜在农村的应用，针对分散村落设置移动取送点，通过数字化系统规划最优配送路线；四是完善政策保障，建议政府加大专项资金补贴，重点扶持偏远地区上门服务，同时开展农村物流人才培训，提升站点运营专业化水平。
“农村快递上门不仅能降低村民购物门槛，激活农村消费市场，更能打通农产品上行通道，解决农户‘销售难’问题，还能惠及老人、残疾人等特殊群体。”周江强调，这一举措能有效缩小城乡服务差距，提升农村生活便捷度。
图：周江在物流一线工作
展望未来，周江期盼构建起政府引导、市场主导、多方协同的农村物流体系，通过科技与模式创新真正破解“最后一公里”难题，让农村快递上门像城市一样便捷，成为连接城乡的“纽带”，让农民享受均等化公共服务，推动优质农产品顺畅进城，为乡村全面振兴注入动力。
新华日报·交汇点记者 林惠虹
