李泮明，字新三，原名李盘铭，曾用名李德林，出生于英庄段寨村，1914年出生，1982年去世。他一生在中国铁路领域做出了卓越的贡献，曾担任铁道部铁道研究所副所长、铁道部科学研究院副院长、党委副书记、代理党委书记、党的核心组组长等重要职务，并在多个专业学会中担任要职。作为中国铁路事业的重要人物，他的经历和贡献无不展示着他对国家和社会的深厚情怀。
李泮明的求学之路从年轻时便开始了。17岁时，他考入了曲阜第二师范，这段岁月为他日后的成长打下了坚实的基础。1932年，他顺利考入了山东省政府创办的工程人员训练班，进一步提升了自己的专业素养。两年后，他从该班毕业，便投身于公路工程的建设工作。1937年，抗日战争爆发，李泮明积极响应国家号召，加入了洛川抗大六大队，深入一线学习，年内还加入了中国共产党，决心为国家的独立和民族的解放贡献自己的力量。他凭借不懈的努力，很快脱颖而出，尽管尚未毕业，就被选调到中央考察团工作。1940年，他再度前往抗日战争的前线，为国家的解放事业和铁路建设恢复贡献了巨大力量。
1954年至1956年间，李泮明担任中国驻越南铁路顾问组组长，按照党中央的指示，他帮助越南恢复了铁路建设工作，履行了国际主义义务，获得了越南政府颁发的二级劳动勋章。他为两国铁路事业的合作与发展作出了历史性的贡献。
1972年，李泮明主持召开了铁路牵引动力技术政策座谈会，他提出了铁路牵引动力现代化的建议，为铁路事业的发展指引了新的方向。与此同时，他还全力支持青藏铁路的建设，组织了科技攻关，亲自参与了西北地区的各项基础设施建设工作，确保了项目的顺利进行。他深入西北所，解决了包括基础建设、人员生活、计划落实等一系列难题。在李泮明的领导下，全院的6个研究所、400多名科技人员成功完成了21项盐湖冻土试验科研任务，并提出了青藏高原多年冻土地区铁路勘测设计的细则。最终，铁科院因其卓越表现获得了1978年全国科学大会奖，为青藏铁路的实现奠定了坚实基础，也为李泮明和其他为此付出努力的爱国人士的梦想打下了历史的一笔。
李泮明不仅在事业上取得了卓越成就，他在为人处世方面同样以宽厚仁爱著称。他曾常说，人与人之间应当讲和气、讲相互理解，始终秉持着对他人的宽容与善意。这种为人处事的态度有时也让他遭到一些批评，被认为缺乏阶级性。然而，铁道科学研究院的原金属化学研究所主任王善彰老人曾回忆道：李院长在铁道科学研究院最大的功劳就是在整合三个研究所过程中发挥了不可替代的作用。可以看出，李泮明的领导风格温和却充满力量，他用自己的行动证明了和气生财的道理。
他始终主张机、供、电要全力服务于铁路的发展，1956年他亲手创建了铁道科学研究院，这是当时国务院直属的首个研究院。在接下来的30年里，李泮明为该院的发展壮大付出了巨大的心血。他不仅是茅以升院长的重要支持者，还是院内日常事务的中坚力量。茅以升院长社会活动繁忙，许多日常工作都由李泮明亲自管理。李泮明去世后，茅以升专门写了《知识分子的贴心人——怀念李泮明同志》的文章，深情寄托对这位老友和同事的思念。他在文中提到，李泮明不仅是他马列主义的启蒙导师，两人曾有过三天闭门长谈，李泮明的务实与行动力深深打动了他。
1982年1月16日，李泮明忙完一天的工作回到家里，依然如常与老伴交代第二天的安排，明天西北所总工徐帮栋、副所长王朱贵来家谈工作，中午在这儿吃饭，你准备一下。当时，他完全没有意识到，死神已悄然降临。当晚，他因心脏病突发，安详地离世。李泮明，这位痴迷科学、襟怀坦荡、为国家奉献毕生心血的学者和领导者，永远定格在那个时代的历史画卷中。他的一生是奉献的一生，是对中国铁路事业不懈追求的一生。
