4月17日晚9时40分，小米创办人、董事长雷军一行抵达小米汽车上海研发中心，完成了1313公里中途只充1次电的挑战，现场大批“米粉”围观，网友们纷纷在直播间留言祝贺。
直播间截图
据此前报道，雷军于17日上午6点30分开始直播，驾驶充满电的新一代小米SU7Pro从北京向上海出发。中午时分，小米新SU7只在山东临沂充过一次电，当时行驶了630公里，剩余电量3%。
抵达上海研发中心时，小米新SU7达成最初行驶1313公里的目标，全程平均电耗14.6度/百公里，剩余电量3%，预估续航19公里。
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在长达15个小时的直播当中，多名车友在一路跟随，雷军本人也在直播间多次回应网友提问。
雷军表示，他被贴上“营销大师”的标签，是有“阴谋诡计”的，表面上在夸他，实际上在“黑”他。目的就在于让大家觉得小米汽车好是因为营销好，而不是产品质量好。但事实上，小米汽车整个高管团队都非常重视产品的品质和安全，也足够重视汽车的测试和质量。
雷军谈到，过去一年，小米长时间被负面舆情所笼罩，在这种情况下，若是因为害怕“被黑”就不站出来讲，就可能会让一般人产生更多误解，“从今年年初，我就决定站出来，认认真真介绍我们的产品，让大家更了解小米。”
“我知道其实我在这里讲，一样还会有人‘黑’我，说你在营销，他们爱怎么说怎么说去吧，我们更重要的不是说服那些‘黑’我们的人，而是说服那些相信我们的人，让那些不太了解我们的人更加了解我们。”雷军说。
在回答网友“小米将来是否要推出10万元以内的车型”的问题时，雷军表示，小米未来几年内都不会做10万元内车型，原因在于小米汽车希望能成为全球前五的车厂，推动中国汽车产业向高端化进步，电动汽车智能化要做好，成本会更高，比较难控制在10万元以内。
图源：雷军个人微博
同时，雷军总结称，小米5年之内不会造卡车、房车和超跑，10年之内不造红米汽车和10万元内的汽车。
此外，在谈到小米SU7的无麦K歌功能时，小米汽车公关部总经理徐洁云提到“雷总有知名单曲”，雷军表示水平有限，“不能随便表演、不敢唱，怕把直播间唱没了。”
数据显示，今年3月，小米全系交付量超过20000台，其中3月23日开启交付的新一代SU7在9天内累计交付超7000台，日均交付量近800台。
极目新闻综合报道
（来源：极目新闻）
