5月17起，江苏多地遭遇大风、暴雨、团雾等强对流天气袭击。淮安市公安局交管支队高速公路三大队闻令而动，立足辖区水网密布、桥梁众多实际，迅速启动应急预案，迭代 “研判+科技+联勤+宣教”四维一体战术战法，全警动员坚守路面一线，及时排查消除安全隐患，全力守护群众平安出行。
数据赋能，从“被动应急”向“前瞻制防”转变
面对强对流天气“来得急、变化快、破坏强”的特点，淮安高速交管三大队彻底改变以往“等风来、看雨下”的被动反应模式，联合气象部门成立“强对流天气服务专班”，建立气象、路况、历史警情三维融合研判机制。
依托沿线感知设备，三大队重点加强对G25长深高速淮安段苏北灌溉总渠大桥等3座特大桥、16座大桥及黄花塘枢纽等23处风口、易积水点的气候监测。将预警精确到“路段、时段、强度”三个维度，彻底解决粗放式预警痛点。5月以来，共发布精准预警6次，准确率达93.3%，为动态勤务部署提供了“精准导航”。
根据研判结果，三大队将响应措施细化为黄、橙、红三级，配套差异化勤务。在苏北灌溉总渠大桥等关键节点，常态前置“警车+警力+救援车”作战单元；针对排查出的3处易积水点和2处长下坡路段，联合养护部门预置大功率排水设备和“阶梯式”警示设施，确保“险未生，防先行”，最大限度降低强降雨天气对道路通行带来的不利影响。
科技加持，从“人海战术”向“智慧联防”升级
面对夏季强对流天气导致的视线受阻和路面湿滑，淮安高速交管三大队依托科技手段织密立体防控网。
在黄花塘枢纽附近，三大队辖区创建的“无人机方舱”成为“空中哨兵”。 针对团雾突发、视距不良等难题，无人机突破雨幕和夜色限制，对路面能见度、横风情况及车流状态实时回传。5月18日，在强对流云团过境前，无人机提前15分钟捕捉到黄花塘枢纽附近能见度骤降及横风数据，勤务指挥室迅速启动应急预案，有效避免了车辆追尾风险。
同时，三大队深化“视频巡查+事件检测”实战应用，对违停、低速行驶等异常动态实现秒级感知。同步推行事故“视频快处”模式，单车事故平均处置时间压缩至12分钟以内，有效规避了雨天次生事故风险。通过与导航平台深度合作，实时向途经车辆推送语音警示，5月份累计触达车辆超1万台次，实现“未堵先知、未险先防”。
联勤联动，从“单打独斗”向“合成作战”跨越
淮安高速交管三大队充分发挥“一路多方”机制优势，变“单打独斗”为“兵团作战”。在恶劣天气应急处置中，主动加强与交通执法、路公司等部门的沟通协作，建立“信息互通、资源互享、人员互补”的联动体系，确保指令一键下达、资源统一调度。
在应对雷暴大风过程中，三大队依托“一路多方”联动机制，迅速启动梯次动态管控：针对横风严重的桥梁路段，实施60公里/小时、80公里/小时分级限速管控；针对暴雨致盲路段，采取警车压速带道通行；针对积水严重路段，果断实施远端分流。各环节无缝衔接，管制期间车辆通行有序，未发生积压。
此外，三大队固化“清障救援前置”战法，协调救援力量部署在重点枢纽和匝道口，确保5分钟内到达现场，实现“快到场、快处置、快撤离”的良性循环。
宣教唤醒，从“大水漫灌”向“精准滴灌”深化
结合夏季行车特点，淮安高速交管三大队创新开展沉浸式、靶向式宣传教育。
线上，三大队依托交管大数据平台精准“画像”，对高频通行辖区的“两客一危一货”及六轴以上大货车等重点车辆实施“户籍化”管理。通过交管12123APP及短信平台，点对点推送定制化“防御性驾驶”提示1.2万余条，特别针对辖区 “横风路段”与“易积水点”，重点提醒驾驶员警惕“水滑”现象、严禁急打方向，确保行车安全。
线下，三大队在洪泽湖服务区打造“司机驿站”，陈列典型事故案例展板，并利用报废车辆残骸图片直观展示撞击危害。组织民警在执勤换岗间隙，开展“一分钟安全微课堂”，重点讲解“遇暴雨如何选车道、遇横风如何把稳盘”等实用技能。累计发放《雨雾天安全行车提示卡》8000余张，开展现场教学30余场次，面对面教育驾驶人超1500人次，有效提升了司乘人员的应急处突能力。
当前，此轮强对流天气仍在持续。淮安高速交管三大队将持续密切关注天气变化和路面通行情况，强化辖区路段巡查防控，完善应急处置机制，提升恶劣天气应对能力，全力守护群众出行安全。通讯员 熊盛荣 张加红
