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图①② 6月9日，宇通集团旗下精益达齿轮生产车间，高精度检测仪器把控齿轮生产过程。
6月8日，在宇通现代化焊装车间内，机器人正在焊接车辆骨架。
6月8日，技术人员在宇通电磁兼容试验室内进行整车测试。
6月8日，工作人员在宇通新能源厂区承装车间生产线上作业。
6月8日，在宇通新能源厂区的现代化焊装车间内，工人正精准完成车身关键部位的焊点加固。
6月7日，宇通集团旗下深澜动力新能源汽车动力电池系统生产线上，工人正在忙碌。
6月8日，在宇通新能源厂区的现代化焊装车间内，工作人员正紧张有序地作业。
6月8日，在宇通新能源厂区的现代化焊装车间内，自动化生产线高速运转。
□本报全媒体记者 王亚鸽 聂冬晗 贠洪波/图 唐添甜/文
一辆车，上万个零件，到底哪一个最重要？
这个问题或许没有统一答案。但是，当我们讨论“一辆车能跑多远、扛多久、在什么温度下不趴窝”时，一定绕不开齿轮。
齿是韧劲，咬住不放；轮是征程，奋力前行。
齿轮随车奔跑，驶向远方。从河南出发的，有些去了卡塔尔，50℃，沙漠，连续运行一个月，无一趴窝；有些到了挪威，-38℃，北极圈内，车在冰雪中稳稳行驶，当地司机直夸“可靠”。有些齿轮没出过省，但从郑州到南阳的行程，每天往返，持续10年，磨损仍在正常范围……
它们是链接、是传动、是力的通道。在上万个零件中，微小的齿轮不是最显眼的，却是绝对不能出错的。
齿轮少了，车必停；齿轮钝了，车会慢。
齿轮不只支撑运转，也影响效率。2024年，作为河南制造业代表之一，宇通的电驱桥系统效率已达到行业前沿水平。在此基础上，想要降低能耗和运营成本，最大突破口就在齿轮。当时，行业里极少有人愿意投资高成本的长周期实验，而这家企业硬是自己建设了一条齿轮生产线，把电驱桥效率从95%推到了96.9%，1.9个百分点的提升，帮50台公交车跑完生命周期可节省电费约30万元。
从产品看，“小齿轮”之于“大制造”的意义，在于对细节的把控，也在于那些短期难见回报却能在长跑中释放优势的微小进步。从产业看，“小齿轮”不只是一个工业零件，更象征河南制造的每一个环节，还有每一个具体的人——他们默默守住各自的位置，忠诚、实干、奉献、协作，共同构成“大制造”厚积薄发的根基。从“制造”到“智造”，齿轮象征原点，科技代表半径，以新能源汽车为代表的产业，正成为河南省高质量发展的新引擎。
当一个个齿轮紧密咬合，一辆辆车向“新”而行，河南制造正在千万“齿轮”齐心协力的奋斗中，行稳致远。
