【大河财立方 记者 张劭辉 通讯员 杨新廷】初夏的平顶山，平顶山港汽笛初鸣，郑万高铁列车飞驰，叶舞高速路基延展……一幅“公铁水”多式联运的壮阔图景正在这片热土上加速铺展。当交通“硬联通”遇上金融“活水”，工商银行平顶山分行以30亿元信贷投放为支点，撬动通道、物流、商贸、产业深度融合，为平顶山建设全省枢纽经济先行区注入强劲动能。
筑“路”为基：挺起重大交通项目的金融脊梁
交通基础设施是枢纽经济的“钢筋铁骨”。工行平顶山分行主动融入国家综合货运枢纽补链强链和平顶山市建设全省枢纽经济先行区行动计划，紧盯省级重大交通项目，以银团贷款为利器，争揽份额、靠前服务。从“平顶山港”的内河航运复兴，到“焦平高速”“焦唐高速”的车流穿梭，再到“郑万高铁”的疾速飞驰，该行全程参与、出手高效，用信贷资金为每一条骨干通道浇筑基石。
2025年11月，该行一笔3.1亿元贷款落地域内某高速公路——这条全长50公里的平顶山市重要交通动脉，曾在2017年经历盘活重生，如今伴随尼龙化工产业园新增出入口、许广高速分流利好、平叶一体化加速推进，工行平顶山分行再次出手，以特定资产收费权支持的创新融资模式，盘活存量资产，让“老高速”跑出“新速度”。
助“流”为脉：破解物流小微的“轻资产”困局
枢纽经济的血脉在流通，活力在中小微。然而，货运车队缺抵押、商贸企业回款慢，是长期掣肘。工行平顶山分行另辟蹊径，将“数据”变为“信用”，让普惠金融触达末梢。
平顶山某物流公司手握大宗运输订单，却因近百辆货车运营资金沉淀、缺少传统抵押物，换新车计划一度搁浅。工行宝丰支行在“千企万户”走访中捕捉到这一痛点，迅速启用“运通贷”产品——依托企业经营流水、网络货运订单、纳税记录，核批300万元纯信用授信额度，3个工作日完成审批放款，支持随借随还、按日计息，降低企业融资成本。资金活水注入后，15台新能源货车驰入车队，年度运输合同接连签约，十余名本地司机稳岗就业。
工行平顶山分行将服务触角延伸至县域商贸枢纽末梢。聚焦区域内建材、农贸等专业市场小微主体“短频急、缺抵押”痛点，创新运用“区域e贷”产品，将商户的日常收单流水及经营年限转化为融资信用，打破抵押物壁垒。通过“扫码申请、自动审批、即时提款”全线上闭环流程，实现最快当日放款。2026年以来，仅工行宝丰支行已累计为宝丰县流通枢纽节点注入信贷资金超千万元，让“小商户”畅享“大金融”的即时活水。
类似的“破壁”故事在辖区物流园区、批发市场不断上演。“区域e贷”“运通贷”线上产品集群发力，该行“普惠青年先锋队”走街串巷送金融上门，截至2026年5月末，工行平顶山分行普惠小微贷款余额达67.66亿元，较年初净增12.27亿元——数字背后，是飞驰的货车、忙碌的仓储和红火的商贸。
聚“链”成势：跨境与供应链的“携手奔赴”
枢纽经济的高阶形态，是产业链、供应链、价值链的深度耦合。工行平顶山分行既“牵线”核心企业，又“搭桥”国际市场，让金融渗透进枢纽经济每一根“链条末梢”。
依托平煤集团这一“链主”，该行以泛供应链融资模式，为核心企业上下游的装备制造、商贸公司提供应收账款融资，投放超2.7亿元，将小微配套企业的资金周转周期从“月”缩短至“日”。
目光转向鲁山县公用型保税仓，其运营主体某仓储服务公司常年从东南亚进口原料，过去跨境付汇需往返银行网点、纸质单证堆积如山，一笔业务耗时整整一天。工行平顶山分行主动上门，开通网银跨境结算功能，借助外汇便利化政策，在县域网点一站式完成名录登记与权限开通，单笔付汇压缩至2小时清算，全年减免汇款费用近4000元。同时该行基于保税仓储货流数据建立白名单，给予纯信用授信，仓单质押、进口押汇等工具让“库存”变“资金”。2025年该企业进口仓储货值同比增长25%，带动周边数家小微外贸企业借势“借船出海”，县域开放生态悄然成型。
向“新”而行：数字风控与绿色通道赋能枢纽经济
枢纽经济提速，工行平顶山分行选择把功夫下在企业最需要“帮一把”的地方——
在动产融资领域，探索“物流专项贷”“仓单贷”，以物联网技术实时追踪车辆、货物轨迹，将流动的“动产”转化为可视的“数字资产”；在风控端，借力结算流水、纳税信用、供应链平台交易数据，构建全周期风险监测机制，对信贷各节点风险隐患提前预警；在服务端，为枢纽经济小微客户开设授信“白名单”绿色通道，随借随还、按日计息，最大程度降低企业融资成本。同时，积极协助地方政府搭建交通运输物流行业信息共享平台，整合车辆轨迹、运单流转、纳税记录，为精准授信铺就“数字底座”。
从“重点项目”到“链式赋能”，从“动脉提速”到“枢纽腾飞”，工行平顶山分行正以金融之力，助力平顶山在豫西南大地上编织一张通达四方、循环高效的枢纽经济网。未来，这股金融活水将持续涌向枢纽经济六大领域，让枢纽更畅通、产业更兴旺、城乡更繁荣。
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