拒绝“老头乐”
便利背后藏风险
在城市街巷与乡村道路上
偶尔能见到俗称“老头乐”的
三、四轮低速电动车
因其操作简单、车身小巧、便宜
成为不少老人的代步工具
上路=违法！
它是不被认可的“非法机动车”
无牌无证，严禁上路
安全=谎言！
从“脆皮车身”到“三无质量”
它就是路上的“隐形杀手”
为有效遏制非标电动三、四轮车（俗称“老头乐”）交通违法乱象，保障群众出行安全，切实消除道路交通安全隐患，8月4日，桐柏公安交管大队联合南阳公安交管支队特勤大队开展“老头乐”整治工作，采取路面管控、宣传引导关键环节，以柔性劝导与刚性整治相结合的方式，全力筑牢道路交通安全防线。
行动中科学部署警力，采取“定点检查+流动巡逻”模式，在城区主干道、农贸市场等重点区域，加大巡查和查处力度，稳步压降“老头乐”违法上路带来的交通安全风险。
执法过程中，实行柔性执法+现场普法相结合模式，向驾驶人重点讲述相关法律法规：要遵守交通规则，杜绝违法载人；三轮车驾驶人须持有D类驾驶证，四轮车驾驶人须持有C类及以上驾驶证，车辆须悬挂机动车号牌并投保交强险，做到合规安全上路。
经教育劝导后拒不整改、依然违法上路的，交管部门将坚持依法从严处置，坚决遏制此类乱象发生，全力净化道路交通环境，保障道路通行有序安全。
对于非法非标的“老头乐”
请大家务必不买、不开、不坐
厂家生产的“老头乐”，申报的可不是乘用车，而是厂区代步车，这种车只能在景区、园区、厂区这些封闭的区域内行驶，而不能上路行驶。
是不是有商家给您说过这种车辆
不用上牌？不用驾驶证？甚至不用买保险？
这让很多消费者心动
但这些都是虚假宣传
“老头乐”上路的危害
01
安全性能差
“老头乐”车身窄、底盘低、重心高，车辆稳定性以及车辆转向、制动等安全部件性能普遍较差。一旦发生交通事故，车辆难以控制，可能会出现车毁人亡的恶性事故。
02
交通知识盲
驾驶“老头乐”的驾驶人几乎没有经过驾驶培训，对基本的交通法律法规不熟悉，闯红灯、违法掉头、逆向行驶、违法载人等交通违法行为时有发生。
03
权益保障难
“老头乐”属于“三无”产品，无牌无证无保险。一旦发生交通事故，如果是“老头乐”驾驶人责任，由于其自身经济能力有限且无保险，受害者（行人、其他车辆人员）往往难以获得足额赔偿，会引发赔偿纠纷。如果是其他车辆责任，虽然对方保险会赔付，但“老头乐”驾驶人和乘客会因为车辆安全性能差而造成自身伤害严重，且无法通过自身保险获得额外保障。
“老头乐”的“便利”背后
是巨大安全隐患与法律风险
请广大群众购车前务必确认
是否符合国家标准
并依法登记上牌、持对应驾照
尤其要劝导家中老人
别用“老头乐”接送孩子或代步
坚决做到
不买、不开、不坐！（王云 肖书鼎）
