近日，记者从宁夏道路交通事故预防“减量控大”暨农村道路交通安全管理工作现场会上了解到，今年截至目前，宁夏农村一般交通事故起数和死亡人数同比分别下降53.58%、52.8%。
农村道路基础薄弱是宁夏交通安全治理的短板。宁夏农村公路通车里程2.98万公里，占公路总里程的75.4%，多数为低等级公路，南部山区险工险段占比较高，安全设施配套不足。为补齐农村地区在管理力量、基础设施、安全意识、协同机制等方面的短板，各地公安交管等部门因地制宜推动“两站两员”工作落地见效。
据了解，“两站两员”是农村道路交通安全管理的基础工作体系，其中“两站”指乡镇交通安全管理站、农村交通安全劝导站，“两员”则是指交通安全管理员、交通安全劝导员。劝导站设在村口、学校周边、事故易发点等重点路段，是直接面向群众的第一道防线；劝导员多由村干部、党员或热心村民担任，依托人熟、地熟、情况熟的优势，在乡镇集市、学生上下学、农耕农忙等重点时段，对骑乘摩托车、电动车不戴头盔、违法载人等行为进行现场劝导纠正。
道路安全隐患的治理也在同步推进。宁夏创新推行“警保合作”共治机制，2025年，由平安产险宁夏分公司率先试点，整治后试点路段的事故数量同比下降70%。2026年，“警保合作”模式在全区推开，对隐患路段实行“一路一策”精细化整治。截至目前，宁夏首条警保合作平安示范路——银川市西夏区兴泾镇泾西路已正式竣工通车。
农村交通安全的改善，既需要筑牢“人防+物防”的基础，也离不开执法管控与宣传教育的同步发力。宁夏先后部署摩电车辆专项整治、大货车安全管理百日攻坚、农村“两违”整治等专项行动，交通违法查处量同比上升21.84%。“美丽乡村行”巡回宣讲开展550余场次，曝光典型事故案例660余件，依托交管12123平台精准推送安全提示短信覆盖超900万人次。（记者 陈思）
