大众中国今天也回应了。
9月1日，大众汽车集团新闻发言人向媒体表示，集团高度重视星宇股份批量劝退应届生事件，第一时间启动专项调查，目前正在进行中。发言人的话很官方，但分量不轻：尊重劳动者合法权益是大众所有经营活动的核心原则，这一点贯穿整个供应链体系，各项基本价值与劳动者权利必须得到充分保障。
而就在前一天，奔驰已经先一步下场。8月31日，梅赛德斯-奔驰通过企业和人员保护办公室（BPO）正式回函举报人，案件编号WB0011869，邮件主题写得毫不客气——"供应商的严重道德和劳动失当行为——常州星宇汽车照明系统有限公司"。回函里说得明白：举报人描述的行为不符合奔驰的企业原则，而这些原则对所有业务合作伙伴同样适用，报告已转交内部专家和外部业务合作团队进一步审查。
两天之内，两家核心客户先后出手，把常州这家车灯企业推上了跨国供应链合规的审视台。而事情的起点，不过是一群应届生入职后的一个月。
今年7月，国内车灯龙头星宇股份安排440名2026届应届生正式入职，岗位以研发、技术为主，招聘时白纸黑字写着"1个月产线实习后转回对应岗位"。结果实习刚结束，HR分批约谈，话锋一转：主动离职补半个月工资，不离职就调去流水线做普工，薪资按普工体系重算。谈话录音里，HR甚至拿行业背调施压，暗示不配合就别想在这行混了。
8月25日常州市人社局通报查实，107名应届生被协商解除劳动合同，企业用工管理失当、沟通方式生硬，责令公开致歉，涉事人力总监停职。两天后星宇发了致歉信，补了补偿方案——3个月求职生活补贴、免费续住宿舍、11月底前未就业再补6个月工资——本以为这事就翻篇了。
但学生们没按剧本走。录用通知、约谈录音、聊天记录，整理成完整证据包，翻译成英文，一路递到了奔驰、大众这些海外总部的供应商举报系统里。这步棋，走得比星宇预想的远。
两家核心客户先后启动合规审查，性质就变了。这不再是一起内部劳资纠纷，而是跨国供应链体系下的合规风险。对星宇这种深度绑定海外豪华车企的供应商来说，ESG和劳工权益从来不是加分项，是准入门槛。一旦调查认定违规，后续订单和核心供应商资质都可能受影响。
更微妙的是时间点。这次劝退恰好撞上星宇二次冲刺港股上市的窗口期。财报数据摆在这里：2025年营收超152亿元，净利润超16亿元，截至2026年一季度末账面现金及等价物超过20亿元，无有息负债。账上不差钱，却拿应届生开刀，市场上质疑声一直没断——压缩人力成本、美化财报，为上市铺路。
从常州的流水线到德国斯图加特的合规办公室，这场风波的半径早已超出星宇的掌控。奔驰已经定性为"严重道德和劳动失当"，大众的调查今天刚刚启动，接下来是整改、罚款，还是更深层的供应链调整，没人知道。
唯一确定的是，那107个年轻人的简历上，不会再写"星宇股份"这四个字了。
来源：星河商业观察
