对于《 阿凡达 》这个系列的电影，相信不少观众都有一份特殊的回忆吧~
对于很多喜欢科幻电影的差友来说，时隔 11 年重映的《 阿凡达 》依旧是一部值得回味的经典，并且根据网上的一些小道消息这次的重映，很有可能是在为《 阿凡达2 》做预热。
和现在主流的科幻电影对未来科技的幻想，都集中在了计算机技术和虚无主义的赛博朋克方向不同，《 阿凡达 》对于未来的幻想选择了一个更加奇妙的方向：
生物科技。
在这种独特的设定下，通过克隆技术，以及 DNA 的构建，人类可以把自己的意识上传到培养出的阿凡达身体里，而这种天马行空的想象赋予了整部电影独特的魅力。
控制一个“ 鲜活 ”的外星人，和控制一具冷冰冰的机器有着本质的区别啊！
在潘多拉星球的生物设定上，差友们可以看看《 阿凡达 》生物设计师 daphne yap 的手稿，感受一下。
并且在差评君的印象里，整部电影最震撼的画面应该就是：主角在潘多拉星球上，和整个森林交流的场景，在电影这一幕中：人、科技、环境已经完全融为一体了。
《 阿凡达 》能够经过了 11 年时间，依旧在影迷中保持很高的讨论度，大概和这种独特的对未来的幻想是分不开的。
在对未来的世界的幻想中，除了让人类站在自然的对立面，活在高科技低生活的夜之城里；其实还可以让科技的相信回归到以人为本的初心吧，和自然达到一种奇妙的平衡。
在今年的上海车展，差评君看到了一辆由奔驰和《 阿凡达 》导演卡梅隆合作设计的概念车 Vision AVTR ，它把电影里对未来的想象带进了现实。
当差评君第一眼看到这辆车时，最直观的感受就是：这车是从潘多拉星球直接开过来的吧！并且这还是一辆能够结结实实开在路上的“ 来自未来的汽车 ”啊。
这辆来自未来的 Vision AVTR ，打破了车辆和生物之间的界线。仿生科技的设计语言在这辆车上无处不在，透明的“ 蝴蝶车门 ”在开启时仿佛《 阿凡达 》里班溪兽张开的翅膀。
车身上如同神经网络一般遍布的脉冲光纤，让这辆车一下仿佛“ 活了过来 ”，在和周围的环境进行着交流，如果把这辆车丢进布满发光生物的潘多拉星球，简直毫无违和感~
在轮毂的设计上，同样采用了脉冲光纤的元素，异于常规的造型，能够让车辆行驶时可以用 30 度左右的角度进行“ 蟹行 ”。
而不再限制于现代车辆简单的前后移动。
最惊艳的还是车身背部的 33 块仿生后盖，像鳞片一样覆盖在车辆上，除了能够感应气流，降低风阻，还能给整车提供能量。它们能够通过微妙而自然的姿态变化与驾驶者沟通，驾驶者通过它们与外部世界沟通。
不过在差评君看来这些“ 鳞片 ”功能倒是其次的，帅才是一辈子的事。
在驾驶座舱上，Vision AVTR 几乎推翻大家对汽车固有的认知，一体化的设计让这辆车不需要依靠方向盘，整辆车只有一个控制单元来操控方向。
当乘客把手放在控制单元上，车辆可以通过呼吸以及心跳的频率来辨识身份，这种感觉就像是我们和车融为了一体。
汽车在这里已经不再是简单的工具，而是我们身体的衍生。
来拓展我们对世界的感知能力。就像《 阿凡达 》里对未来的畅想一样：技术最终的发展应该更人性、更自然，让人、科技、环境充分的沟通交流。
不过作为一款概念车，由于技术的限制，想要让 Vision AVTR 真正量产进入到我们的生活中，还需要时间和技术的沉淀。
在这次的车展上，奔驰另一辆车 EQS 可能更加贴合这个时代对电动车的幻想。
EQS 作为奔驰首款基于豪华纯电动平台的打造的行政座驾，在续航里程方面达到了 800 公里，从外观上看， “ 弯弓式 ” 一体化车身从车头延伸至车尾。
这样的车身设计让这辆车的风阻系数低至 0.20 ，是目前全球量产车里风阻系数最小的车型。
不过最吸引差评君的部分，我们需要进入 EQS 里才能感受到。
一进车里，由三块大尺寸屏幕无缝衔接的 MBUX 超联屏，就让我感受到一股浓浓的科技感和未来感，特别是当屏幕跟随氛围灯亮起的时候。
另外这辆车强大的人工智能学习能力，已经让它实现了“ 零层级 ”的操控，什么意思呢~
也就是说，当你使用 EQS 驾驶的时候所有信息，都会根据你的使用习惯推送给你，甚至在你意识之前就出现在你眼前了。
差友们可以想象一下：到了饭点你刚感觉到饿，导航已经在给你推荐附近的餐厅了，这种体验还是很梦幻的。
差评君觉得科技的最终形态其实应该是“ 让人感受不到科技 ”，而这种“ 零层级 ”操控，就达到了超越你反应速度的科技感。
在内饰豪华感的营造上，奔驰 S 级绝对算是“ 祖传级的工艺 ”了，EQS 提供了一套舒适性的座椅；和 AMG 风格的运动座椅给你选择。
差评君在上海车展看到的这套拼接的皮革座椅，在包裹感和舒适感的营造上做可以说是恰当好处。
在细节方面，无论中央扶手还是仪表台都给人一种细腻舒适的感觉。
全套柏林之声的环绕立体音箱，提供了三种不同的模拟音浪，让驾驶者电动车的各位，在听觉上还能在内燃机和纯电车型之间来回切换。
不过作为一台 S 级的奔驰，在内饰上能有这样的表现，相信大家也不会太意外吧。
值得一提的是，EQS 还配备了一套大型的 HEPA 高效过滤系统，这套系统整合了空气传感器、过滤器、显示器和空调系统，能够实时检测空气质量，配合空调启动。
总体上说 EQS 延续了 Vision AVTR 那种“ 科技以人为本 ”的理念，整辆车在科技和提升，从各个维度方面满足了大家对电动车出行的要求。
从这次车展的这两款车型上不难看出，奔驰对于未来的汽车应该是怎么样的，是有自己的想法和愿景的。
奔驰选择了一个和现在很多汽车品牌，不断往车上堆“ 黑科技 ”不同的方向，在奔驰的这两台车上，我看到了一种类似于《 阿凡达 》电影中传达出未来方向。
科技的进步应该更人性、更自然，而汽车应该起到一个媒介的作用，把人、科技、环境融合在一起。
而奔驰正在把这种想象，变为我们脚下的现实。
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