自艺人吴亦凡曝出的丑闻发酵后，多个品牌纷纷与其解约。作为唯一与其签约的汽车品牌，保时捷也于日前发布公告，宣布与吴亦凡终止合作关系。谈到是否会另觅代言人，保时捷透露暂时没有计划。而越来越多的豪华品牌找明星代言，也反映出激烈竞争环境下，他们为了抓住“Z时代”的消费人群，也要开始调整营销模式。
保时捷在其官微宣布和吴亦凡解约。
保时捷中国终止与吴亦凡合作
7月19日夜间，保时捷中国发布公告称，从即日起终止与吴亦凡“保时捷中国赛车运动代言人”的合作关系。保时捷方面称，将一如既往地在中国推广赛车运动和跑车文化，为广大跑车爱好者和保时捷车主及车手提供高品质的服务。
而网上更流传一段疑似企业员工发文，表达公司管理层对与吴解约一事的强硬姿态，引起广泛共鸣，更使“保时捷女领导”冲上热搜。对此，保时捷中国一名高层人士表示“女领导”传闻纯属讹传，他们已经就此事作出澄清。无论如何，这段小插曲也让保时捷在与吴亦凡解约一事上，赢得了正面的评价。
今年正值保时捷进入中国大陆20周年。在2020年业绩发布会上，保时捷指出，中国市场连续第六年成为该品牌全球最大单一市场。2021年上半年，保时捷全球交付新车153,656台，同比增长31%。其中，保时捷向中国客户交付了4.87万辆新车，同比增长23%，在全球市场中占比约三分之一。人们普遍认为，车企在华保持强劲增长势头下，通过签约国内流量明星作为代言人，有助于企业文化的进一步传播，这也属于大多数车企的惯用手法。
纷纷找明星代言 豪华品牌也要转画风
放眼汽车界，一场新车亮相，或者是战略发布会，官宣代言人已经司空见惯。姚安娜出任WEY品牌全球代言人，上汽名爵也找来杨超越代言MG5......这样的例子不胜枚举。
不仅自主品牌、合资品牌喜欢找明星代言，近年来豪华品牌也纷纷加入其中。BBA中，奔驰去年初就已官宣杨洋为品牌挚友，其后，宝马中国宣布易烊千玺成为新生代代言人。至于奥迪，部分车型也分别由李易峰、王一博代言。
其它豪华品牌中，雷克萨斯也官宣王俊凯作为新势力品牌代言人，沃尔沃请来华晨宇代言首款纯电动SUV XC40 RECHARGE。保时捷则是在今年4月份宣布，吴亦凡成为保时捷中国赛车运动首位代言人。
本来，自主品牌、合资品牌竞争环境更加恶劣，旗下新品甚至整个品牌找个明星代言，无疑有助于提升品牌关注度，进而增加订单。但现在连豪华品牌也不例外，他们也面临了市场需求及目标消费群体的变化。
品牌代言人是把双刃剑
中国汽车流通协会一名营销专家指出，对于豪华品牌来说，更主要的目标是拉拢年轻消费群体，设法迎合他们的审美需求。由此增加销量、提升市场占有率，自然是水到渠成。从各个豪华品牌车企的新品改款来看，都是趋于年轻化，而且多家豪华品牌，都明确提出要抓住“Z时代”的消费人群。但品牌找明星代言，也是利弊参半。
总的来说，品牌本身对明星的选择很重要，某种程度上，也有一定的冒险。本来，请明星就存在高昂的代言费，同时，也是本品牌的实力体现。无可否认，在一定程度上，流量明星能引起更多观众的注意。当然，品牌对合作明星也会进行调研，找出彼此的切合度。尤其是顶级流量明星，当他们同时也代言了其它领域的奢侈品，对于豪华品牌及至超豪华品牌车企来说，更容易找出双方的契合度。
至于弊，也是显而易见，而且品牌方往往无法把控。名人生活有很多难以想象的诱惑，又被普罗大众紧盯，一旦有不合时宜的行为及负面信息出现，都会导致品牌美誉度受损。此前，就曾经有过豪华品牌，代言人爆出私生子问题；也有合资品牌，更因其代言人吸毒，企业与对方解约之余，更提出索赔。
而对于保时捷此次与代言人解约事件，有律师认为，如果代言人存在不道德行为，对企业形象声誉也带来了不良影响， 这次代言人的“翻车”，无疑让企业更加谨慎。在被问及保时捷是否会另觅其他人选时，保时捷公关部一名内部人士透露“暂时没有计划”。
南都记者 梁罗喆返回搜狐，查看更多
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