9日，中国中车发布了具有完全自主知识产权的系列化中国标准地铁列车产品平台。包括时速80公里A型和B型、时速120公里A型和B型四种车型，并首次展出了首列中国标准化地铁列车“实车”。
此次发布的系列化中国标准地铁列车是以“中国标准”为主导，采用标准化、模块化、系列化设计理念，继承既有地铁列车运用经验、结合国内用户需求自主开发的、具有技术前瞻性的全新地铁车辆平台，研制了系列化中国标准地铁列车四种车型。
在系列化中国标准地铁列车平台下，每种车型可自由配置驾驶模式、受电方式、车辆编组、车体轮廓等，满足用户个性化需求。
同时，车辆功能实现“菜单式”配置，所有车型均推出了170多项选配功能，涵盖乘客界面、车辆运维、智能化服务等，用户可根据需求进行定制。
中国标准地铁列车拥有完全自主知识产权，核心技术、关键部件全面自主研发，所有关键零部件均实现自主研发制造。
9日，中国中车发布了具有完全自主知识产权的系列化中国标准地铁列车产品平台。包括时速80公里A型和B型、时速120公里A型和B型四种车型，并首次展出了首列中国标准化地铁列车“实车”。
此次发布的系列化中国标准地铁列车是以“中国标准”为主导，采用标准化、模块化、系列化设计理念，继承既有地铁列车运用经验、结合国内用户需求自主开发的、具有技术前瞻性的全新地铁车辆平台，研制了系列化中国标准地铁列车四种车型。
在系列化中国标准地铁列车平台下，每种车型可自由配置驾驶模式、受电方式、车辆编组、车体轮廓等，满足用户个性化需求。
同时，车辆功能实现“菜单式”配置，所有车型均推出了170多项选配功能，涵盖乘客界面、车辆运维、智能化服务等，用户可根据需求进行定制。
中国标准地铁列车拥有完全自主知识产权，核心技术、关键部件全面自主研发，所有关键零部件均实现自主研发制造。
