商务部消费促进司负责人今天（15日）表示，前三季度，我国汽车消费总体保持稳定。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长；新能源汽车销量再创新高。
受去年同期基数先低后高、芯片紧张状况仍未缓解和国内疫情多点散发等因素影响，新车销量下行压力加大，并继续向零售终端传导。
从生产端看，1—9月生产企业新车销量1862.3万辆，同比增长8.7%。9月份，销量206.7万辆，同比下降19.6%，降幅较上月扩大0.9个百分点。从零售端看，1—9月零售终端新车销量1946.2万辆，同比增长14.8%。9月份，销量204.6万辆，同比下降17.2%，连续3个月下降。
新能源汽车销量再创新高。1—9月生产企业新能源汽车销量215.7万辆，同比增长1.9倍，占生产企业新车销量的11.6%。9月份，销量35.7万辆，同比增长1.5倍，再次刷新单月历史纪录。
二手车交易持续活跃。1—9月，二手车交易量1296.7万辆，同比增长35.3%。老旧机动车加速报废淘汰。1—9月，报废机动车回收量210.6万辆，同比增长35.9%。
商务部消费促进司负责人今天（15日）表示，前三季度，我国汽车消费总体保持稳定。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长；新能源汽车销量再创新高。
受去年同期基数先低后高、芯片紧张状况仍未缓解和国内疫情多点散发等因素影响，新车销量下行压力加大，并继续向零售终端传导。
从生产端看，1—9月生产企业新车销量1862.3万辆，同比增长8.7%。9月份，销量206.7万辆，同比下降19.6%，降幅较上月扩大0.9个百分点。从零售端看，1—9月零售终端新车销量1946.2万辆，同比增长14.8%。9月份，销量204.6万辆，同比下降17.2%，连续3个月下降。
新能源汽车销量再创新高。1—9月生产企业新能源汽车销量215.7万辆，同比增长1.9倍，占生产企业新车销量的11.6%。9月份，销量35.7万辆，同比增长1.5倍，再次刷新单月历史纪录。
二手车交易持续活跃。1—9月，二手车交易量1296.7万辆，同比增长35.3%。老旧机动车加速报废淘汰。1—9月，报废机动车回收量210.6万辆，同比增长35.9%。
