初冬来临，各地用煤量大增。作为国家重要的能源保障基地，内蒙古自治区加大煤炭生产、运输力度，全力保障向全国供煤。
全国能源保供重点地区之一的内蒙古鄂尔多斯市各煤矿加快复工复产进度，全力增产保供。全市近期有40座煤矿复工复产，目前正常生产的煤矿达到231座，增加产能5860万吨，同时还有106座煤矿获得核增产能审批，全市累计新增产能1.4亿吨。
↑运煤专列行驶在呼和浩特境内（10月15日摄，无人机照片）。新华社发（夏亮 摄）
疫情之下，为保证煤炭快速外运，内蒙古一些煤矿企业应用信息化技术手段提高效率。其中，准格尔旗魏家峁煤矿开通电子提煤单业务，拉煤卡车司机在网上预约时间，将姓名、车牌号、防疫码、行程码、48小时内核酸检测证明等信息，提交给矿方审核，到煤矿后只需扫描二维码即可装煤，省却了此前排长队等候的过程，更不需再跑10多公里去办理纸质手续，且30秒过磅、1分钟装车、票据自助打印，煤矿、司机形成闭环，安全快速运行。
作为内蒙古煤炭外运“火车头”的呼和浩特铁路局，集中运力资源，开展今冬明春全国发电、供暖用煤运输保供专项行动。
10月份以来，每天超3万吨煤炭在包头西站集结、中转、外运。为尽快将煤炭运往华东、华南地区，该站实施电煤货运列车优先机制，无缝衔接机车与车流，减少列车编组沿途作业次数和时间，让每趟运煤专列发挥最大效率。
↑这是包头西站运煤列车编组场（11月2日摄，无人机照片）。新华社发（夏亮 摄）
呼和浩特南站，是内蒙古煤炭“出区达海”重要枢纽站。挂有105节车厢、可载8400吨煤炭的专列，在这里需更换双机头重载牵引机车；加上自重，被称为“万吨大列”的“黑色长龙”向东疾驰。目前，该站日均发送煤炭量由8月份的28万吨提高到35万吨。
在增产、扩运的同时，内蒙古号召煤矿企业落实国家保供稳价的各项决策部署，引导煤炭价格回归到合理区间水平。
内蒙古自治区能源局局长王金豹介绍，通过自治区各级政府部署、行业协会倡议、龙头企业承诺，众多煤炭企业积极响应，鄂尔多斯5500大卡动力煤坑口价，已由最高时10月中旬的每吨1800元降至1200元以下。其中，内蒙古伊泰、兴隆等企业，已带头向秦皇岛港发运坑口价1000元以下平价煤21万吨，对平抑港口和坑口煤价起到积极作用。（记者贾立君）
初冬来临，各地用煤量大增。作为国家重要的能源保障基地，内蒙古自治区加大煤炭生产、运输力度，全力保障向全国供煤。
全国能源保供重点地区之一的内蒙古鄂尔多斯市各煤矿加快复工复产进度，全力增产保供。全市近期有40座煤矿复工复产，目前正常生产的煤矿达到231座，增加产能5860万吨，同时还有106座煤矿获得核增产能审批，全市累计新增产能1.4亿吨。
↑运煤专列行驶在呼和浩特境内（10月15日摄，无人机照片）。新华社发（夏亮 摄）
疫情之下，为保证煤炭快速外运，内蒙古一些煤矿企业应用信息化技术手段提高效率。其中，准格尔旗魏家峁煤矿开通电子提煤单业务，拉煤卡车司机在网上预约时间，将姓名、车牌号、防疫码、行程码、48小时内核酸检测证明等信息，提交给矿方审核，到煤矿后只需扫描二维码即可装煤，省却了此前排长队等候的过程，更不需再跑10多公里去办理纸质手续，且30秒过磅、1分钟装车、票据自助打印，煤矿、司机形成闭环，安全快速运行。
作为内蒙古煤炭外运“火车头”的呼和浩特铁路局，集中运力资源，开展今冬明春全国发电、供暖用煤运输保供专项行动。
10月份以来，每天超3万吨煤炭在包头西站集结、中转、外运。为尽快将煤炭运往华东、华南地区，该站实施电煤货运列车优先机制，无缝衔接机车与车流，减少列车编组沿途作业次数和时间，让每趟运煤专列发挥最大效率。
↑这是包头西站运煤列车编组场（11月2日摄，无人机照片）。新华社发（夏亮 摄）
呼和浩特南站，是内蒙古煤炭“出区达海”重要枢纽站。挂有105节车厢、可载8400吨煤炭的专列，在这里需更换双机头重载牵引机车；加上自重，被称为“万吨大列”的“黑色长龙”向东疾驰。目前，该站日均发送煤炭量由8月份的28万吨提高到35万吨。
在增产、扩运的同时，内蒙古号召煤矿企业落实国家保供稳价的各项决策部署，引导煤炭价格回归到合理区间水平。
内蒙古自治区能源局局长王金豹介绍，通过自治区各级政府部署、行业协会倡议、龙头企业承诺，众多煤炭企业积极响应，鄂尔多斯5500大卡动力煤坑口价，已由最高时10月中旬的每吨1800元降至1200元以下。其中，内蒙古伊泰、兴隆等企业，已带头向秦皇岛港发运坑口价1000元以下平价煤21万吨，对平抑港口和坑口煤价起到积极作用。（记者贾立君）
