11月23日，记者从西安市交通信息中心获悉，西（西安）十（十堰）高铁陕西段将于12月20日全线开工。未来武汉和西安将实现2小时通达。
据了解，西十高铁项目正线全长255.7公里，其中陕西境内169.4公里，湖北境内86.3公里。此前，西十高铁湖北段已于2020年12月20日率先开工建设，建成通车后，十堰至西安大约只需1小时。与现在的普速列车相比，行程至少压缩5个小时。新建西安至十堰高速铁路（陕西段）则预计将于2026年竣工。
西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。线路自西安东站引出，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，与汉十高铁相连，形成西安至武汉快速铁路客运通道。线路设计时速350千米，建成通车后，西安和武汉间将实现2小时通达。（总台记者 闫星光 张浩容）
11月23日，记者从西安市交通信息中心获悉，西（西安）十（十堰）高铁陕西段将于12月20日全线开工。未来武汉和西安将实现2小时通达。
据了解，西十高铁项目正线全长255.7公里，其中陕西境内169.4公里，湖北境内86.3公里。此前，西十高铁湖北段已于2020年12月20日率先开工建设，建成通车后，十堰至西安大约只需1小时。与现在的普速列车相比，行程至少压缩5个小时。新建西安至十堰高速铁路（陕西段）则预计将于2026年竣工。
西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。线路自西安东站引出，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，与汉十高铁相连，形成西安至武汉快速铁路客运通道。线路设计时速350千米，建成通车后，西安和武汉间将实现2小时通达。（总台记者 闫星光 张浩容）
