财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委日前联合发布通知，对新能源汽车购置补贴技术指标体系、政策终止日期等多方面进行了明确，通知从昨天起实施。
根据通知，为创造稳定的政策环境，保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。同时，坚持平缓补贴退坡力度，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。
通知明确，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
此外，工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。
财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委日前联合发布通知，对新能源汽车购置补贴技术指标体系、政策终止日期等多方面进行了明确，通知从昨天起实施。
根据通知，为创造稳定的政策环境，保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。同时，坚持平缓补贴退坡力度，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。
通知明确，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
此外，工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。
